Une nouvelle méthode améliore la sécurité dans l'apprentissage par renforcement en intégrant des niveaux de confiance définis par l'utilisateur.
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La science de pointe expliquée simplement
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Structure flow offre des infos en temps réel sur le mouvement pour la robotique et les véhicules autonomes.
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Un nouveau modèle améliore la précision dans la segmentation 3D en utilisant des nuages de points.
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La méthode UAD réduit les besoins en données et améliore l'efficacité dans la conduite autonome.
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Nouveau cadre améliore la détection d'objets connus et inconnus dans l'espace tridimensionnel.
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Les CMDPs fusionnent la maximisation des récompenses avec la sécurité dans les applications d'IA.
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Une approche innovante pour la collecte efficace de retours d'information dans l'apprentissage par renforcement pour la sécurité.
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La recherche évalue les impacts de la conception sonore sur les interactions entre les piétons et les contenus audiovisuels.
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Une méthode pour dériver des fonctions de coût en analysant les actions d'experts dans des environnements complexes.
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Les voitures autonomes utilisent des systèmes basés sur des règles pour naviguer sur la route en toute sécurité et prendre des décisions.
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SeFlow améliore l'estimation de mouvement pour les voitures autonomes en utilisant l'apprentissage auto-supervisé.
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Une nouvelle méthode améliore la cartographie en nuage de points en supprimant les objets dynamiques.
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FALCON nettoie les images floues rapidement tout en gardant la qualité pour différentes applications.
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Découvre comment les nouvelles méthodes de calcul peuvent réduire la consommation d'énergie dans les systèmes d'IA.
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Une méthode novatrice pour une prise de décision efficace en intelligence artificielle utilisant de grands modèles du monde.
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De nouvelles méthodes améliorent les systèmes LiDAR pour de meilleures performances par mauvais temps.
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Une nouvelle méthode de grille améliore la façon dont les voitures autonomes gèrent les zones inconnues.
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Une nouvelle méthode améliore la détection et le suivi dans les véhicules autonomes en utilisant des caméras multi-vues.
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Une nouvelle méthode améliore l'estimation de profondeur en utilisant des images multi-caméras.
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Une nouvelle méthode améliore la détection d'objets en mouvement dans des environnements dynamiques grâce à la technologie LiDAR.
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De nouvelles métriques et le module EdgeHead améliorent la détection 3D pour les véhicules autonomes.
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Une nouvelle méthode basée sur des points améliore la compréhension des scènes pour les véhicules autonomes.
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Une nouvelle méthode améliore la détection d'objets dans les véhicules autonomes grâce à la perception coopérative.
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Une nouvelle méthode améliore la reconnaissance des données de nuage de points pour les véhicules autonomes.
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Développer un modèle pour une segmentation d'image précise dans des conditions de conduite diverses.
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Des méthodes innovantes transforment la façon dont les systèmes détectent et localisent des objets dans des espaces 3D.
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VQA-Diff combine des techniques pour améliorer la modélisation 3D de véhicules à partir d'images du monde réel.
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Combiner la reachabilité Hamilton-Jacobi avec l'apprentissage par renforcement améliore la sécurité dans les systèmes de contrôle.
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Une nouvelle méthode améliore la navigation des robots et l'évitement des obstacles.
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Une nouvelle méthode améliore la sécurité en prédisant avec précision le Temps jusqu'à Collision grâce à des caméras basées sur des événements.
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De nouvelles stratégies de routage améliorent l'efficacité des réseaux de transport.
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Une nouvelle méthode s'attaque à la surconfiance dans les systèmes qui reconnaissent plusieurs étiquettes.
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Un jeu de données révolutionnaire vise à améliorer la technologie de camionnage autonome grâce à des données vastes et de haute qualité.
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