Questa ricerca valuta l'uso degli LLM per scenari realistici di auto a guida autonoma.
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Scienza all'avanguardia spiegata semplicemente
Questa ricerca valuta l'uso degli LLM per scenari realistici di auto a guida autonoma.
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Un nuovo metodo separa gli elementi in movimento e quelli statici negli ambienti urbani.
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Una nuova piattaforma migliora l'analisi della sicurezza per le auto a guida autonoma contro potenziali minacce.
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Lo studio propone un benchmark per controllare efficacemente gruppi di veicoli autonomi.
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Un nuovo metodo migliora la precisione della calibrazione per radar MIMO e sensori ottici a distanze ravvicinate.
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Nuovo framework migliora la previsione delle intenzioni dei pedoni per le auto a guida autonoma.
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Un nuovo approccio combina la teoria dei giochi e la pianificazione del movimento per strategie di corsa migliori.
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Nuovi metodi che usano le GPU migliorano i risolutori lineari per decisioni più smart.
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Esplorare la presa di decisione e l'interpretabilità nelle auto a guida autonoma.
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Capire le auto a guida autonoma è fondamentale per fiducia e sicurezza.
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BriSe AI si concentra sull'autoconsapevolezza delle macchine per interazioni migliori.
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Un nuovo metodo migliora l'efficienza della modellazione 3D utilizzando l'apprendimento federato.
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Nuove tecniche permettono una segmentazione flessibile dei dati Lidar senza bisogno di etichettatura estesa.
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Un nuovo modello migliora la stima della profondità combinando previsioni e analisi multi-frame.
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DepthFM migliora la velocità e l'accuratezza nella stima della profondità usando tecniche di corrispondenza del flusso.
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L'apprendimento federato migliora la cooperazione tra veicoli autonomi in condizioni atmosferiche difficili.
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L'apprendimento per rinforzo migliora i metodi di test per la sicurezza della guida autonoma.
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Esplorare il potenziale dei sistemi ISAC monostatici nelle comunicazioni moderne.
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Nuovo metodo migliora il riconoscimento dei pedoni usando immagini RGB e termiche.
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Un nuovo modello che migliora l'analisi dei dati 3D per i sistemi autonomi.
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Questo lavoro presenta un framework per migliorare la sicurezza nella navigazione dei veicoli autonomi.
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I ricercatori usano i NeRF per migliorare i sistemi di guida autonoma attraverso ambienti simulati.
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La ricerca punta a migliorare l'interpretazione delle macchine degli ambienti 3D per la sicurezza.
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Un nuovo metodo potenzia i sistemi LiDAR per migliorare la sicurezza nelle auto a guida autonoma.
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DriveCoT migliora la chiarezza e la sicurezza nelle decisioni delle auto a guida autonoma.
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Un framework per le macchine per imparare le preferenze degli utenti dai dati visivi.
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Questo studio esplora il ruolo della simulazione nello sviluppo delle politiche di controllo per i robot autonomi.
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MAVOS introduce un metodo efficace per tracciare oggetti in video lunghi.
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Un nuovo metodo migliora le previsioni per gli oggetti in movimento nella guida autonoma.
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AIDE semplifica la gestione dei dati per migliorare la sicurezza nei veicoli a guida autonoma.
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Un nuovo metodo migliora il rilevamento degli oggetti in ambienti diversi usando dati LiDAR.
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Un nuovo approccio migliora i sistemi di telecamere e radar per una migliore rilevazione degli oggetti.
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Questo documento presenta un metodo formale per testare le perturbazioni del traffico nei veicoli autonomi.
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Un nuovo metodo migliora l'addestramento delle auto a guida autonoma attraverso interazioni simili a quelle umane.
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Migliorare il rilevamento di oggetti grandi negli ambienti dei veicoli autonomi.
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Un nuovo metodo per migliorare la previsione delle traiettorie su lunghezze di osservazione diverse.
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UniV2X migliora la guida autonoma grazie alla collaborazione tra veicolo e infrastruttura.
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Un metodo per migliorare il rilevamento di oggetti 3D usando i dati LiDAR.
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Nuovo approccio migliora il riconoscimento dei marciapiedi per i veicoli autonomi.
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VecKM migliora la codifica della geometria locale per le nuvole di punti, aumentando l'efficienza e la robustezza.
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