Un nuevo enfoque para la seguridad de vehículos que aborda las crecientes amenazas cibernéticas.
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Ciencia de vanguardia explicada de forma sencilla
Un nuevo enfoque para la seguridad de vehículos que aborda las crecientes amenazas cibernéticas.
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El modelo EquiDiff mejora la predicción de trayectoria de vehículos para autos autónomos.
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Un nuevo método personaliza las predicciones de vehículos para mejorar la seguridad y la asistencia al conductor.
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Nuevas técnicas buscan reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del combustible en los vehículos.
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FastTCM-CR50 mejora la detección y localización de texto en escenas con datos limitados.
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Un estudio sobre cómo usar la IA para mejorar las carreras sin conductor en competiciones.
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Nueva técnica mejora la precisión de detección 3D usando una sola cámara.
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Un nuevo sistema combina el monitoreo del corazón y el análisis de escenas para una conducción más segura.
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Un bio-sensor mide el flujo sanguíneo para detectar la somnolencia del conductor y tener carreteras más seguras.
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Nuevos métodos mejoran la eficiencia de comunicación mmWave y el seguimiento de vehículos en movimiento.
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Mejorando la comprensión del conductor para una conducción semiautónoma más segura.
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Este estudio explora agentes de RL en carreras usando datos de lidar y odometría.
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Adv3D presenta ejemplos adversariales en 3D realistas para sistemas de coches autónomos.
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Un nuevo sistema mejora la comunicación entre vehículos usando radar y aprendizaje automático.
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Un nuevo método mejora la seguridad y la adaptabilidad de los autos autónomos en entornos cambiantes.
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Examinando cómo los vehículos autónomos aprenden a conducir juntos y a competir de manera efectiva.
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Este estudio muestra cómo la rugosidad de la superficie cambia con el contacto repetido y sus implicaciones.
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Un nuevo método para mejorar la seguridad del bus CAN usando Redes Neuronales Convolucionales de Grafos.
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Explorando mejoras en Aprendizaje por Refuerzo para mejor conducción autónoma.
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Un nuevo enfoque para generar situaciones de conducción desafiantes para vehículos autónomos usando simulación.
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UNREST mejora la toma de decisiones en autos autónomos al considerar las incertidumbres del entorno.
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Explorando sistemas de respuesta dinámica para mejorar la ciberseguridad en vehículos.
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Estudio sobre cómo reconocer a los conductores a través de sus estilos de conducción únicos usando señales GPS.
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Un nuevo enfoque mejora la seguridad de los coches a través de sistemas de detección de intrusiones eficientes.
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Los ribletes reducen la resistencia y mejoran el flujo de fluidos en varias industrias.
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Evaluando métodos de prueba OTA para mejorar el rendimiento en aplicaciones inalámbricas automotrices.
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Un nuevo método para controlar de manera segura sistemas impredecibles.
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Un sistema que monitorea el tráfico de comunicación para mejorar la seguridad de los vehículos y proteger contra amenazas.
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Nuevo modelo identifica distracciones del conductor para mejorar la seguridad en la carretera.
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Presentamos BeTAIL, un nuevo método para mejorar las carreras de robots a través del aprendizaje por imitación.
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Un estudio sobre cómo mejorar la tecnología de radar para una conducción más segura.
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Simplificando la detección de carriles a través de una generación de secuencias innovadora.
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La investigación muestra cómo la retroalimentación puede influir en las experiencias de los coches autónomos.
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Un estudio revela cómo los conductores prefieren comunicarse mientras están distraídos.
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Un nuevo diseño mejora la seguridad del vehículo a través de sistemas avanzados de detección de intrusos.
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Un nuevo modelo mejora la seguridad del vehículo al identificar patrones de ataque no vistos.
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Un nuevo modelo mejora la detección de objetos en imágenes de mala calidad en diferentes condiciones.
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Nuevos métodos buscan mejorar el control de los vehículos en pelotones conectados y automatizados.
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Certificar redes neuronales asegura su seguridad y confiabilidad en aplicaciones críticas.
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Un estudio revela el impacto del estilo de conducción en el diseño de vehículos automatizados.
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