ドローンが混合地域での荷物配達を変えてるよ
この記事は、田舎と都市の環境向けのドローン配達システムについて話してるよ。
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目次
ドローンがパッケージの配達に人気になってきてるよね、特に田舎と都市のような異なる場所で。この記事では、この二つの混合エリアを効率的にアイテム運ぶドローン配送システムについて話すよ。
距離測定
うちのシステムでは、距離を測るのに二つの方法使ってるんだ。一つはユークリッド距離で、もう一つはマンハッタンダメトリック。ユークリッドは直線距離、マンハッタンは街のブロックみたいな道を考慮するんだ。両方の測定が必要な場所では、この二つを組み合わせてる。
ドローン配送プロセス
ドローンは運べる重さに制限があるから、一度に一つのパッケージしか届けられないんだ。配達が終わったら、ドローンは元の場所に戻って次のパッケージを取りに行く。私たちの目標は、ドローンの移動距離を最小限にするための最適な出発地点、つまりディスパッチポイント(DP)を見つけることなんだ。
配送シナリオ
考えてるシナリオは二つあるよ:
- フルグリッドシナリオ:この場合、ドローンは全ての配達ポイントに行かなきゃいけない。
- パーシャルグリッドシナリオ:ここでは、ドローンは選ばれた一部の配達ポイントだけを対応すればいい。
それぞれのシナリオで、DPの最適な場所を見つけるための異なるアルゴリズムを開発してるんだ。
実生活のドローン
ドローンには環境保護や公共の安全、場所探し、スマート農業など多くの分野での利点があるんだよね。最近はCOVID-19パンデミックのようなイベントの間に、スマートシティでのドローンの利用に対する関心が高まってきた。多くの人が、ドローンが伝統的な地上配送方法よりも早く、環境に優しくパッケージを届けられると信じてる。
関心が高まる中、アマゾンやドミノピザのような会社が日用品や食べ物のドローン配送システムをテストしてる。これらのドローンは迅速に配達できて、燃料の使用を節約し、アクセスが難しい場所にも行けるから人気なんだ。
旅行セールスマン問題のバリエーション
研究者たちは、ドローン向けに旅行セールスマン問題(TSP)などの古典的な問題を適応させる方法を研究してる。TSPは複数の場所を訪れるための最適なルートを見つける問題だけど、ドローンのペイロード制限があるから、トラックのように扱うことはできないんだ。
興味深い方法の一つは、トラックとドローンを一緒に使うことで、トラックが移動する出発地点として機能し、ドローンがそこから配達を行うってやり方だ。
混合エリア
田舎のエリアでは、ドローンがターゲットに直行できるから配達が早い。でも、都市部では建物の影響でドローンが道に沿って飛ばなきゃいけないことがあって、それが遅延の原因になったりもする。混合エリアでは、両方の状況に対応できるようにドローンの飛行方法を調整しなきゃいけないんだ。
配送エリアモデル
配送モデルを作るために、エリアを2Dグリッドとして表現してる。このグリッドには田舎と都市エリアが含まれ、境界で分けられてる。グリッドの頂点がドローンが配達を始めたり終わったりする場所で、配達可能な場所を示してるんだ。
田舎の部分ではユークリッド距離で距離を計算し、都市の部分ではマンハッタン距離を使う。目標は、全ての配達ポイントにサービスする時にドローンの総移動距離が最小化されるような最適なDPを見つけることなんだ。
フルグリッドとパーシャルグリッドシナリオ
フルグリッドシナリオでは、グリッド上の全てのポイントにサービスを提供する必要がある。これはロックダウン中や必要な物資の配達中に起こるかもしれない。パーシャルグリッドシナリオでは、必要なサービスが求められるポイントは一部だけで、これが宅配システムにとってより一般的なケースなんだ。
ロジスティクスでのDP選定は複雑で、多くの要素が絡むから、需要や輸送コストなんかも考慮する必要がある。私たちの目標は、距離の両方のメトリックを考えながら、最良のDPを見つけることなんだ。
開発したアルゴリズム
私たちは、両方のシナリオでドローン配送問題を解決するためにいくつかのアルゴリズムを開発したよ。フルグリッドシナリオでは、最適、近似、およびヒューリスティックアルゴリズムを設計した。パーシャルグリッドシナリオでは、最適とヒューリスティックアルゴリズムを作ったんだ。これらのアルゴリズムは生成した合成データや実際の都市マップに基づいて厳密にテストされたよ。
関連研究
多くの研究がドローンを使ったラストマイル配送に焦点を当ててる。トラックとドローンの協力はよく見られるトピックで、フライングサイドキック旅行セールスマン問題(FSTSP)が関わってる。この問題のバリエーションは、複数のドローンと多くの配達に関連する複雑さを含んでる。
混合整数プログラミングやヒューリスティクスを使った解決策が提案されてるけど、主にマンハッタンかユークリッド距離メトリックのどちらかに集中してるんだ。
配送エリアモデルの定義
配送エリアは行と列がある2Dグリッドとして定義されてる。境界がユークリッドエリア(田舎)をマンハッタンエリア(都市)と分けてる。この構造化されたモデルでは、総配達コストを最小化するためにDPをどこに置くかを見つける必要があるんだ。
列コストと行コスト
「列コスト」っていうのは、ドローンが特定の列の全ての配達ポイントにサービスを提供するために移動する距離のこと。これと似て、行コストはドローンが与えられた行の全ポイントにサービスを提供するために移動する距離なんだ。両方のコストを理解することで、DPの場所の最適化に役立つんだよ。
問題の定式化
主要な課題は、アイテムを配達するためにドローンが移動する総距離を最小化する効率的なDPの場所を見つけることだ。この問題は、ドローンが一度に一人の顧客にしかサービスできず、配達のたびにDPに戻る必要があることを考慮してるんだ。
フルグリッドシナリオの解決
フルグリッドシナリオでは、配達距離を最小化するためのDPの最適ポイントを見つける。いくつかのアルゴリズムが提案されていて、全てマンハッタンか全てユークリッドとしてグリッドを扱うものもある。研究はDPの可能な場所を絞り込むための特性を示しているよ。
アルゴリズムの時間計算量
私たちのアルゴリズムの時間計算量はさまざまだよ。大きなグリッドでも素早く動作するアルゴリズムもあれば、距離計算をもっと確認する必要があると時間がかかるものもある。これらのアルゴリズムは、実行時間と配達距離の最小化をバランスさせようとして設計されたんだ。
パーシャルグリッドシナリオの解決
パーシャルグリッドシナリオでは、サービスを提供する必要がある顧客ポイントのサブセットがある。このアプローチは、フルグリッドアルゴリズムからの異なる方法と調整が必要で、最適なDPを見つける際の課題を検討してるんだ。
パフォーマンス評価
提案したアルゴリズムの効果を合成データと準実データを使って評価した。分析は、異なる条件下でアルゴリズムがどれだけうまく機能するかと、その安定性を示してるよ。
合成データでの結果
合成テストの結果は、フルグリッドシナリオとパーシャルグリッドシナリオでアルゴリズムがどのように機能するかの洞察を提供する。これらの結果は、DPの位置を見つけるための異なるアプローチの相対的な強さを理解するのに役立つ。
実際の都市でのテスト
私たちは実際の都市マップにアルゴリズムを適用し、都市のレイアウトから注文ポイントを抽出した。実際の距離や障害物が影響する実用的な設定で、私たちの方法がどれだけうまく機能するかを見ることができるんだ。
結論
この研究では、混合した田舎と都市エリアの異なるロジスティクス課題に対するドローン配送システムに焦点を当てた。アプローチは効率的な配送のために距離メトリックを組み合わせてて、最適なDPを決定するためのさまざまなアルゴリズムを探ってる。
この研究は配送方法の改善の可能性を開き、急速に進化するこの分野での適応と探求を強調してる。将来の取り組みは、より複雑な都市レイアウトを調査したり、複数のドローンを利用した配達を探求したりすることができるかもしれない。そんな進歩は、ドローンを使ったラストマイルロジスティクスの効率と効果を高めることができるんだ。
タイトル: Dispatching Point Selection for a Drone-Based Delivery System Operating in a Mixed Euclidean-Manhattan Grid
概要: In this paper, we present a drone-based delivery system that assumes to deal with two different mixed-areas, i.e., rural and urban. In these mixed-areas, called EM-grids, the distances are measured with two different metrics, and the shortest path between two destinations concatenates the Euclidean and Manhattan metrics. Due to payload constraints, the drone serves a single customer at a time returning back to the dispatching point (DP) after each delivery to load a new parcel for the next customer. In this paper, we present the 1-Median Euclidean-Manhattan grid Problem (MEMP) for EM-grids, whose goal is to determine the drone's DP position that minimizes the sum of the distances between all the locations to be served and the point itself. We study the MEMP on two different scenarios, i.e., one in which all the customers in the area need to be served (full-grid) and another one where only a subset of these must be served (partial-grid). For the full-grid scenario we devise optimal, approximation, and heuristic algorithms, while for the partial-grid scenario we devise optimal and heuristic algorithms. Eventually, we comprehensively evaluate our algorithms on generated synthetic and quasi-real data.
著者: Francesco Betti Sorbelli, Federico Corò, Sajal K. Das, Cristina M. Pinotti, Anil Shende
最終更新: 2023-02-27 00:00:00
言語: English
ソースURL: https://arxiv.org/abs/2302.13552
ソースPDF: https://arxiv.org/pdf/2302.13552
ライセンス: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
変更点: この要約はAIの助けを借りて作成されており、不正確な場合があります。正確な情報については、ここにリンクされている元のソース文書を参照してください。
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