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# コンピューターサイエンス# ヒューマンコンピュータインタラクション

アクセシビリティのバリアについての意識を高める

VRシミュレーションが障害者が直面する障害を浮き彫りにしてるよ。

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目次

障がい者の人たちは、特に移動や公共の場へのアクセスに関して、日々多くの課題に直面してるんだ。障がいがない人たちの大多数は、こうした課題について考えないことが多くて、みんなで協力してもっとアクセスしやすい場所を作るのが難しくなっちゃう。

意識の必要性

障がいを持つ人たちは、環境にある障害物のせいで移動が大変なんだよね。階段にエレベーターがなかったり、忙しい歩道がスクーターで塞がれてたり、複雑な公共交通システムがあったりする。今では多くの法律がアクセスしやすい環境の必要性を認めてるけど、みんなが変化を促すのはまだ難しい。

過去には、障がいがあることがどんな感じかを理解してもらうための取り組みもあったんだ。一つの方法として、障がいがない人を障がい者が直面する課題を体験させるっていうものがある。これをシミュレーションを通じて行うんだけど、VRなんかのテクノロジーも使われる。ただ、いくつかのアドボカシーグループはこのシミュレーションを批判してる。彼らは、一時的な状況に置かれるだけでは、障がいを持つことがどういうものかを本当には反映できないって主張してるんだ。経験がない人だと、課題を完全には理解できないから、混乱やネガティブな感情を引き起こすこともある。

VRをツールとして

VRが親や教育のようなさまざまなトピックについて考えを深める助けになるっていう証拠もあるんだ。障がいをシミュレーションするのではなく、障がい者が日常で直面するバリアを強調するアプローチだよ。

私たちのプロジェクトでは、ドイツのカールスルーエにある忙しい交通ハブのVRシミュレーションを開発したんだ。ここはアクセスバリアが多いことで知られているから選んだ。目的は、障がいを持つことの体験をシミュレーションするのではなく、実際に遭遇する障害物を指摘すること。これらのバリアを強調することで、アクセスしやすい環境についての議論を促進したいんだ。

VRシミュレーションのデザイン

VRシミュレーションは、地元のコミュニティにとって馴染みのある場所を再現し、公共の場でよく見られるバリアを紹介することを目的にしてる。選んだのはダールラッハー・トールというエリアで、公共交通が集まる忙しいスポットだから、混雑してることが多いんだ。この場所に対する地元のつながりがあるから、実際の場所とシミュレーションを頻繁にテストしたり比較したりできたんだ。

ユーザーがVR環境に入ると、この忙しい交差点の歩道に立っている。周囲を動き回ったり、インタラクションしたりできる。視覚的なマーカーがさまざまなバリアへと案内してくれる。バリアに到達すると、次のバリアへの案内がもらえて、いくつかの重要な関心のエリアを探検するまでこのプロセスが続く。

環境のバリアを特定する

ダールラッハー・トールは、その複雑さと多くのアクセス問題があるから選ばれたんだ。 tramやバス、車、自転車、歩行者が交差するので、ナビゲートするのが大変な障害物がたくさんある。地元の人たちがこれらの問題について話し合っているから、取り組みを集中させるには最適な場所なんだ。

シミュレーションに含まれるバリアのいくつかを紹介するね:

  1. 触覚誘導帯:地面レベルに、視覚に障害を持つ人をサポートするための触覚誘導帯がある。ただ、この帯は予期せず終わっちゃって、さらなるガイダンスを提供しないんだ。

  2. 散らかった歩道:歩道にはよくスクーターがブロックされてる。これは車椅子の人や視覚障害のある人にとって障害物になる。シミュレーションでは、ユーザーが近づくとスクーターが動いて道を開けるんだ。

  3. 壊れたエレベーター:駅の一つのエレベーターが出てる人を助けるためのもので、今は使えない。シミュレーションではこのバリアに到達すると、機能しているエレベーターへの案内がされる。

これらのバリアは、歩行者のナビゲーションに関する既存の知識や地域の議論に基づいて選ばれたんだ。今後のアップデートでは、混雑したエリアや気を散らす音のように、変わる状況から生じるもっと多くのバリアを含める予定だよ。

VRシミュレーションの技術的セットアップ

私たちは、Unity 3Dというプラットフォームを使ってVRシミュレーションを作ったんだ。これで、都市の実際の地理データに基づいた詳細な仮想環境を作ることができた。歩行者や車両の挙動については、交通信号やナビゲーションを管理する交通システムを組み込んだ。シミュレーションには、さまざまな人や車のタイプを表現する3Dモデルも含まれてる。

VRシステムは、高性能なグラフィックカードを搭載したデスクトップコンピュータで動作してる。シミュレーションに使われるVRヘッドセットは、ユーザーにリアルな体験を提供してくれるんだ。

VR体験のデモンストレーション

次の会議で、このVR体験を紹介する予定なんだ。参加者はデモを試したり、私たちがデモを行うのを見ることができる。参加者は、VR設定に約5分間滞在することになるよ。これのために、指定されたスペースにコンピュータとVRヘッドセットを設置するつもり。

反省と議論の促進

このデモを通じて、もっとインクルーシブな公共空間のデザインについての会話を始めたいんだ。みんな、特に障がいを持っている人や人間とコンピュータのインタラクションの研究者に参加してほしいな。私たちが一緒に探求したい質問には、以下のようなものがあるよ:

  • 私たちの公共空間にはどんなバリアがあるの?
  • 障がいがない人にはよく見落とされるバリアは何?
  • VRシミュレーションから学べる教訓は、現実の状況にどう適用できる?
  • バリアについて、尊重かつ洞察に満ちた方法でコミュニケーションするにはどうしたらいい?
  • これらのバリアを強調するアプローチにリスクはあるの?

VRを使って、多くの人が直面する障害についての理解を深め、よりアクセスしやすい世界を作るための共同努力を促進したいんだ。このシミュレーションは障がいを持つ体験を装うものじゃなくて、みんなが解決すべき障害を見えるようにするためのものだよ。

結論

要するに、このVRシミュレーションは障がい者が直面する課題についての意識を高めるためのツールなんだ。障がいを持つ経験を模倣するのではなく、バリアに焦点を当てることで、理解を深め、変化のための協力的な努力を促進したい。私たちの取り組みが、公共の場をみんなにとってもっとアクセスしやすくするための重要な議論や行動につながることを願ってるよ。

オリジナルソース

タイトル: Leveraging Virtual Reality Simulation to Engage Non-Disabled People in Reflection on Access Barriers for Disabled People

概要: Disabled people experience many barriers in daily life, but non-disabled people rarely pause to reflect and engage in joint action to advocate for access. In this demo, we explore the potential of Virtual Reality (VR) to sensitize non-disabled people to barriers in the built environment. We contribute a VR simulation of a major traffic hub in Karlsruhe, Germany, and we employ visual embellishments and animations to showcase barriers and potential removal strategies. Through our work, we seek to engage users in conversation on what kind of environment is accessible to whom, and what equitable participation in society requires. Additionally, we aim to expand the understanding of how VR technology can promote reflection through interactive exploration.

著者: Timo Brogle, Andrej Vladimirovic Ermoshkin, Konstantin Vakhutinskiy, Sven Priewe, Claas Wittig, Anna-Lena Meiners, Kathrin Gerling, Dmitry Alexandrovsky

最終更新: 2024-08-01 00:00:00

言語: English

ソースURL: https://arxiv.org/abs/2408.00328

ソースPDF: https://arxiv.org/pdf/2408.00328

ライセンス: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/

変更点: この要約はAIの助けを借りて作成されており、不正確な場合があります。正確な情報については、ここにリンクされている元のソース文書を参照してください。

オープンアクセスの相互運用性を利用させていただいた arxiv に感謝します。

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