Überarbeitung der Reaktionszeiten bei Notfällen in NYC

Die Reaktionszeiten im Notfall in Städten wie New York City (NYC) sind entscheidend. Wenn jemand dringend medizinische Hilfe benötigt, zählt jede Sekunde. Allerdings macht der Verkehr in urbanen Gebieten es schwierig für Einsatzfahrzeuge (wie Rettungswagen), schnell zu den Bedürftigen zu gelangen. Dieser Artikel bespricht einen neuen Ansatz, um zu bewerten und zu verbessern, wie schnell der Rettungsdienst (EMS) Menschen in NYC erreichen kann, insbesondere in Gebieten, wo es zu lange dauert, bis Hilfe ankommt.

#Die Herausforderung des Verkehrs

NYC ist bekannt für seine belebten Strassen und den starken Verkehr. In den letzten zehn Jahren hat sich die Reaktionszeit bei Notfällen in der Stadt um 29 % erhöht. Das bedeutet, dass es länger dauert, bis Hilfe ankommt, als es sollte, wenn es ein Feuer oder eine medizinische Situation gibt. Zum Beispiel lag die durchschnittliche Reaktionszeit für Notfälle im Jahr 2019 bei etwa 8 Minuten und 28 Sekunden. Heute ist diese Zahl um satte 82 Sekunden gestiegen!

Warum passiert das? Hauptsächlich wegen der wachsenden Anzahl von Autos auf der Strasse und nicht genug medizinischen Einrichtungen in der Nähe. In einigen Stadtteilen, vor allem auf Staten Island und in Queens, sind „Wüsteneien“ für Notfallservices entstanden, wo es lange dauert, bis Hilfe kommt.

#Aktuelle Lösungen und ihre Einschränkungen

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, um EMS-Fahrzeuge schneller durch den Verkehr zu bewegen. Einige Methoden beinhalten die Veränderung von Ampelsignalen, um Rettungswagen Vorrang zu geben. Diese Lösungen funktionieren jedoch oft unabhängig und berücksichtigen nicht die chaotische Natur des Stadtverkehrs. Wenn Einsatzfahrzeuge Grünlicht bekommen, kann das zu Verzögerungen für den normalen Verkehr führen, was zu noch mehr Verkehrsproblemen führt.

Ausserdem passen diese traditionellen Methoden nicht gut zu Echtzeitänderungen der Verkehrsbedingungen. In einer Stadt so unberechenbar wie NYC kann dieser Mangel an Anpassungsfähigkeit ihre Effektivität einschränken.

#Ein neues Modell für die Zugänglichkeit von EMS

Dieser Artikel stellt ein neues Modell vor, das die Verkehrsbedingungen und die Anordnung von Kreuzungen in NYC berücksichtigt. Ziel ist es, einen integrierteren und reaktionsschnelleren Weg zu schaffen, um sicherzustellen, dass Notfalldienste schnell zu den Menschen gelangen können. Indem man sich anschaut, wo die Kreuzungen sind und wie sie die Reisezeiten beeinflussen, kann das Modell helfen, Gebiete zu identifizieren, die eine bessere EMS-Abdeckung benötigen.

Das Modell berücksichtigt:

• Die Anzahl der Kreuzungen in einem Gebiet.
• Wie dies die Reisezeiten für Einsatzfahrzeuge beeinflussen kann.
• Demografische Informationen über die Bevölkerung in diesen Gebieten.

Mit diesem Modell können Forscher herausfinden, welche Stadtteile in Schwierigkeiten sein könnten, wenn jemand dringend Hilfe braucht, und sie können Schritte unternehmen, um die Situation zu verbessern.

#Ergebnisse der Studie

Die Studie ergab, dass bestimmte Teile von NYC erhebliche Probleme mit der Zugänglichkeit von EMS haben. Gebiete wie Staten Island, die äusseren Teile von Queens und Teile von Manhattan wurden als solche hervorgehoben, die längere Reaktionszeiten aufgrund von Verkehrsüberlastung und einem Mangel an nahegelegenen medizinischen Einrichtungen aufweisen.

1. Staten Island: Bestimmte Regionen haben eine geringe Dichte an medizinischen Einrichtungen und lange Wartezeiten für Notfalldienste.
2. Queens: Dieses Gebiet hat sowohl eine hohe Kreuzungsdichte als auch eine begrenzte Anzahl von medizinischen Einrichtungen, was es den Rettungswagen erschwert, durch den Verkehr zu kommen.
3. Obere Westseite von Manhattan: Dieses dicht besiedelte Gebiet hat viele Kreuzungen, die die Einsatzfahrzeuge verlangsamen.
4. Bronx: Grosse Teile dieses Bezirks haben ebenfalls nicht genügend medizinische Einrichtungen, was zu Herausforderungen für die Notfallreaktion führt.

Diese Ergebnisse betonen, dass Stadtteile mit geringer medizinischer Infrastruktur oder hoher Verkehrsdichte sofortige Aufmerksamkeit benötigen, um ihre Notfalldienste zu verbessern.

#Verbesserung der Reaktionszeiten

Einer der Ansätze zur Bewältigung dieser Herausforderungen ist der Einsatz fortschrittlicher Systeme zur Steuerung von Verkehrsampeln. Diese Systeme nutzen Echtzeitdaten, um Einsatzfahrzeugen an Kreuzungen Vorrang zu geben. Das hilft, Verzögerungen zu reduzieren und die Reaktionszeiten erheblich zu verbessern.

Ein getesteter Ansatz heisst EMVLight, das mehrere Agenten nutzt, um Ampelsignale effizient zu steuern. In Tests hat es gezeigt, dass die Reaktionszeiten um mehr als 50 % verkürzt werden können. Das bedeutet, dass viele mehr Menschen innerhalb der kritischen 4-Minuten-Marke Hilfe erhalten könnten. Mit EMVLight wird geschätzt, dass 95 % der NYC-Bewohner innerhalb dieses Zeitrahmens erreicht werden könnten.

#Die Bedeutung von Daten

Um dieses neue Modell zu entwickeln, wurden Daten über Standorte des Notfalldienstes, das Strassennetz und demografische Informationen gesammelt.

1. Standorte der Notfalldienste: Informationen über die Standorte von Krankenhäusern und EMS-Stationen wurden gesammelt, um zu simulieren, wie lange es dauern würde, bis ein Einsatzfahrzeug von verschiedenen Punkten in der Stadt dorthin gelangt.

2. Strassennetz: Die Studie verwendete eine Karte der Strassen und Kreuzungen von NYC, um zu analysieren, wie diese Faktoren die Reisezeiten beeinflussen.

3. Demografische Informationen: Zensusdaten halfen den Forschern zu verstehen, welche Gebiete eine höhere Bevölkerungszahl hatten und wie die Demografie dieser Stadtteile möglicherweise ihre Zugänglichkeit zu EMS beeinflusst.

#Verwundbare Gebiete und Demografie

Bei der Untersuchung des Modells wurden bestimmte verletzliche Regionen identifiziert, in denen die Reaktionszeiten die empfohlenen Benchmarks überschreiten. Die hervorgehobenen Bereiche sind nicht nur diejenigen mit langen Reisezeiten, sondern auch solche mit erheblichen älteren Bevölkerungsgruppen, die möglicherweise häufiger medizinische Dienste benötigen.

Zum Beispiel hat die obere Westseite eine hohe Zahl älterer Bewohner, was einen zeitnahen Zugang zu EMS unerlässlich macht. Auch Gebiete in der Bronx und im südlichen Staten Island zeigten ähnliche Trends. In Stadtteilen mit älteren Bevölkerungen ist die Nachfrage nach Notfalldiensten höher, was ihre Verwundbarkeit bei Verzögerungen erhöht.

#Ein genauerer Blick auf sozioökonomische Faktoren

Wirtschaftliche Faktoren spielen ebenfalls eine Rolle bei der Zugänglichkeit von EMS. In einigen Bereichen gibt es höhere Armutsraten und niedrigere Median-Einkommen, was den Zugang zu medizinischen Diensten beeinträchtigt. Zum Beispiel:

• Manhattan: Wohlhabendere Stadtteile haben tendenziell besseren Zugang zu medizinischen Einrichtungen.
• Bronx: Dieses Gebiet hat niedrigere Median-Einkommen und höhere Armutsraten, was es für die Bewohner schwieriger macht, rechtzeitige EMS zu erreichen.

Wenn man die demografischen Daten mit den identifizierten verletzlichen Regionen überlagert, werden die Unterschiede deutlicher. Gebiete mit niedrigem Einkommen und vielen älteren Menschen stehen vor den grössten Herausforderungen beim Zugang zu EMS.

#Fazit

Dieser Artikel hebt die dringende Notwendigkeit der Verbesserung der Zugänglichkeit von Notfalldiensten in städtischen Umgebungen wie NYC hervor. Durch den Einsatz eines integrierten, datengestützten Ansatzes können Städte verletzliche Bereiche besser identifizieren und ihre Bemühungen zielgerichtet intensivieren, um die EMS-Abdeckung zu verbessern.

Die Studie zeigt, dass fortschrittliche Verkehrsmanagementsysteme wie EMVLight die Reaktionszeiten erheblich verkürzen können, wodurch Hilfe für diejenigen zugänglicher wird, die sie am meisten benötigen. Indem man sowohl auf die Strassenbedingungen als auch auf die demografischen Faktoren achtet, können Stadtplaner sicherere Umgebungen schaffen und dafür sorgen, dass niemand allein gelassen wird, wenn er am dringendsten Hilfe braucht.

Die Verbesserung der Zugänglichkeit von EMS geht nicht nur darum, mehr Rettungswagen hinzuzufügen; es geht darum, durchdachte Entscheidungen über die städtische Infrastruktur zu treffen und wie sie der Bevölkerung dient. Denn am Ende des Tages, wenn die Sirenen heulen, wollen wir alle wissen, dass Hilfe auf dem Weg ist – früher als später.