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Nouvelle approche pour la coordination des robots bipèdes

Un système de contrôle décentralisé améliore le travail d'équipe des robots bipèdes sur un terrain accidenté.

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Transporter des objets sur un terrain difficile peut être compliqué, surtout lors de l'utilisation de robots. Alors que les robots à roues fonctionnent très bien sur des surfaces planes, ils rencontrent des difficultés sur un sol inégal. Notre objectif est d'utiliser des Robots bipèdes, ou des robots qui marchent sur deux jambes, pour transporter des objets de manière plus efficace dans ces environnements difficiles.

Nous avons développé un moyen pour plusieurs robots bipèdes de travailler ensemble sans avoir besoin d'une communication constante. Cela signifie que peu importe combien de robots sont attachés à un porteur ou comment ils sont disposés, notre système peut toujours bien fonctionner sans avoir besoin de réentraîner chaque robot. Nous avons utilisé une méthode appelée Apprentissage par renforcement pour apprendre aux robots à travailler ensemble dans des simulations, et nous avons testé cette approche avec de réels robots dans le monde réel. Notre méthode améliore la flexibilité et peut s'adapter à différentes situations, ce qui la rend pratique pour un usage réel.

Aperçu du problème

Transporter des objets nécessite souvent que les robots travaillent ensemble sans couture pour maintenir l'équilibre et la Stabilité. Les robots à roues traditionnels excellent sur un sol plat mais rencontrent des problèmes sur un terrain difficile. En revanche, les robots bipèdes peuvent mieux gérer des surfaces inégales grâce à leur capacité à marcher, mais ils sont généralement plus compliqués à contrôler. La coordination de plusieurs robots bipèdes ajoute une couche de difficulté supplémentaire.

Les méthodes existantes de contrôle de groupes de robots reposent généralement sur des systèmes centralisés, où un contrôleur dirige tous les robots. Cela peut les rendre moins flexibles et plus difficiles à mettre à l'échelle. Notre système, le Contrôleur Multi-Bipède décentralisé (decMBC), permet à chaque robot d'agir uniquement sur la base d'informations locales-réduisant la complexité et améliorant l'adaptabilité.

Approche de la solution

Nous avons créé un système de contrôle décentralisé pour gérer plusieurs robots bipèdes, leur permettant de transporter des objets de manière efficace. Le decMBC utilise des mesures locales de chaque robot, telles que sa position et son mouvement, pour calculer ses actions. Cela signifie que chaque robot peut travailler de façon indépendante tout en contribuant à la tâche globale.

Pour former le decMBC, nous avons utilisé l'apprentissage par renforcement, où les robots ont appris par des essais répétés comment travailler ensemble efficacement. Nous avons mis en place diverses conditions d'entraînement pour permettre au contrôleur de s'adapter à différentes configurations de robots et garantir qu'il puisse gérer des défis imprévus.

Conception du contrôleur

Le contrôleur est conçu pour fonctionner avec n'importe quel nombre de robots et peut être adapté à différentes configurations. Chaque robot s'appuie sur ses mesures internes pour décider comment agir, sans avoir besoin d'informations des autres robots. Le decMBC peut efficacement contrôler le mouvement d'un porteur tout en étant suffisamment flexible pour s'adapter à différentes configurations de robots.

Processus d'apprentissage

Le processus de formation utilise une méthode appelée Optimisation de Politique Proximale Indépendante (IPPO). Cette méthode permet à plusieurs robots de collecter des données simultanément, ce qui la rend efficace pour l'entraînement. L'environnement d'apprentissage varie les arrangements de robots et introduit des défis aléatoires, permettant au contrôleur d'apprendre à faire face à une gamme de scénarios.

Expériences et résultats

Nous avons mené une série d'expériences pour évaluer l'efficacité de notre contrôleur décentralisé. Nos principaux objectifs étaient d'évaluer la capacité des robots à maintenir la stabilité tout en travaillant ensemble et à quel point le contrôleur est adaptable à différents scénarios.

Tests de simulation

En simulation, nous avons testé le decMBC à travers diverses configurations. Les robots ont reçu des tâches telles que se déplacer en avant, rester immobiles ou tourner sur place. Nous avons enregistré à quel point les robots suivaient les commandes et combien de dérive se produisait par rapport aux chemins souhaités. Nos simulations ont montré que le decMBC était efficace, avec des erreurs minimales dans différents réglages.

Tests en monde réel

Après avoir réussi nos simulations, nous avons transféré notre approche à de véritables robots bipèdes. Nous avons testé le decMBC avec des ensembles de deux et trois robots Cassie, utilisant des scénarios de Charge utiles réalistes. Les robots ont pu transporter diverses charges et maintenir leur stabilité comme demandé, démontrant que notre approche pouvait efficacement faire la transition de la simulation aux applications réelles.

Flexibilité et évolutivité

Un des principaux avantages de notre decMBC est sa capacité à s'adapter à différents nombres de robots et configurations. Nous avons évalué la performance du système en variant le nombre de robots de deux à dix. Les résultats ont montré que la performance restait constante, prouvant que notre contrôleur pouvait généraliser au-delà des scénarios d'entraînement spécifiques.

Variabilité de la configuration

Nous avons également testé différentes formes de porteurs et configurations de charge utile pour voir comment les robots pouvaient s'adapter. Dans nos tests, les robots ont réussi à transporter des objets avec une dérive minimale, maintenant leur équilibre même avec des charges changeantes. Cette adaptabilité est cruciale pour des applications pratiques dans le monde réel où les conditions ne sont jamais les mêmes.

Comparaisons avec d'autres approches

Nous avons comparé notre approche décentralisée avec des méthodes centralisées et spécialisées traditionnelles. Les systèmes centralisés tendent à mieux performer en termes de coordination mais manquent de flexibilité pour s'adapter à de nouvelles conditions. Les méthodes spécialisées excellent dans des scénarios spécifiques mais rencontrent des difficultés avec les variations. Notre système décentralisé a offert un bon équilibre, fournissant une performance robuste tout en maintenant la capacité de s'adapter à de nouvelles situations.

Défis et travaux futurs

Malgré les résultats encourageants, il reste encore des défis à relever. Actuellement, notre decMBC se concentre principalement sur des surfaces planes. Des recherches supplémentaires sont nécessaires pour évaluer sa performance dans des environnements plus difficiles, comme des terrains inégaux ou des zones avec des obstacles.

De plus, bien que nos tests en monde réel n'aient inclus que jusqu'à trois robots, nos simulations suggèrent que le système peut en gérer beaucoup plus. Nous prévoyons de réaliser d'autres tests avec davantage de robots bipèdes pour confirmer ces capacités.

Conclusion

Notre travail sur le Contrôleur Multi-Bipède décentralisé représente une avancée significative dans l'utilisation de robots bipèdes pour des tâches de transport de charges sur un terrain difficile. En améliorant la flexibilité et l'adaptabilité, nous avons montré qu'il est possible de gérer plusieurs robots efficacement sans nécessiter une communication constante. Les résultats prometteurs tant des simulations que des tests dans le monde réel fournissent une base solide pour le développement futur dans ce domaine.

Grâce à des recherches continues, nous visons à aborder les limitations actuelles et à explorer de nouvelles applications potentielles pour notre système de contrôle. À mesure que la technologie évolue, nous nous attendons à voir les robots bipèdes jouer un rôle de plus en plus essentiel dans une large gamme de tâches de transport.

Source originale

Titre: Learning Decentralized Multi-Biped Control for Payload Transport

Résumé: Payload transport over flat terrain via multi-wheel robot carriers is well-understood, highly effective, and configurable. In this paper, our goal is to provide similar effectiveness and configurability for transport over rough terrain that is more suitable for legs rather than wheels. For this purpose, we consider multi-biped robot carriers, where wheels are replaced by multiple bipedal robots attached to the carrier. Our main contribution is to design a decentralized controller for such systems that can be effectively applied to varying numbers and configurations of rigidly attached bipedal robots without retraining. We present a reinforcement learning approach for training the controller in simulation that supports transfer to the real world. Our experiments in simulation provide quantitative metrics showing the effectiveness of the approach over a wide variety of simulated transport scenarios. In addition, we demonstrate the controller in the real-world for systems composed of two and three Cassie robots. To our knowledge, this is the first example of a scalable multi-biped payload transport system.

Auteurs: Bikram Pandit, Ashutosh Gupta, Mohitvishnu S. Gadde, Addison Johnson, Aayam Kumar Shrestha, Helei Duan, Jeremy Dao, Alan Fern

Dernière mise à jour: 2024-06-25 00:00:00

Langue: English

Source URL: https://arxiv.org/abs/2406.17279

Source PDF: https://arxiv.org/pdf/2406.17279

Licence: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Changements: Ce résumé a été créé avec l'aide de l'IA et peut contenir des inexactitudes. Pour obtenir des informations précises, veuillez vous référer aux documents sources originaux dont les liens figurent ici.

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