つながった都市空間を作ること
都市デザインがアクセスibilitとコミュニティの活力に与える影響を探る。
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目次
都市は、公園、ショップ、病院、学校などのさまざまなアメニティで構成されている。これらのアメニティは、街や小道でつながっていて、人々が街の中を移動するのを助けている。アメニティの配置や、それらをつなぐ道の質は、住民がサービスにアクセスしたり、アクティビティに参加しやすさに大きく影響する。このアクセスのしやすさは、都市住民の健康や幸福にも影響を与える。
効果的な都市空間のデザインの重要性
都市環境でのアクセスの測定は、一般的にアメニティ同士の近さや特定のエリア内の数に焦点を当てることが多い。これらの指標は都市の密度のスナップショットを提供するけど、異なるアメニティ間の移動のしやすさを捉えるのには不十分なことが多い。近くにあるからといって、移動が便利だとは限らない。
アメニティのさまざまな種類の関係を理解するために、研究者たちは人々が必要とする道を考慮に入れた新しいアクセスの測定方法を開発した。その一つが「ペアワイズサーキュリティ」という方法で、これは都市内のアメニティ間を移動するのに必要な余分な距離を計算する。この測定は、都市の街路ネットワークの効率性や、異なるサービスがどれだけうまくつながっているかを浮き彫りにする。
都市の活力に影響を与える要因
都市計画の専門家であるジェーン・ジェイコブズは、活気ある都市に寄与するいくつかの重要な要素を指摘した。彼女は、土地利用の混合、小さな街区、古い建物と新しい建物の組み合わせ、高い人口密度が活気ある雰囲気を促進するために重要だと主張した。
彼女の考えの核心には、都市活動の多様性という概念がある。都市が繁栄するためには、短い距離内で様々なアクティビティを提供する必要がある。このアプローチには、アメニティが存在するだけでなく、アクセス可能で相互に接続されていることも含まれる。
歩行、自転車、公共交通を通じたアクセスのしやすさは、都市の活力を促進する上で重要な役割を果たす。アメニティが道や小道でうまくつながっていれば、住民は環境と関わることができ、結果的に活気あるコミュニティが育まれる。
都市計画におけるデータの役割
最近の技術とデータ収集の進歩により、都市のアメニティやインフラに関する情報がこれまで以上に多く入手できるようになった。この豊富なデータは、研究者や都市計画者がパターンを特定し、都市構造を要約するインデックスを作成するのに役立つ。これらのインデックスは、都市の実際の構造的特性を単なるノイズや気を散らす要素から区別することを目指している。
研究者たちは、異なるアメニティの配置が都市の活力にどのように影響するかを評価することに特に関心を持っている。アメニティの接続性に焦点を当てることで、サービスの配置が社会的相互作用、経済活動、さらには不動産価値にどのように影響するかを分析できる。
アクセスとサーキュリティの測定
アクセスの測定は、アメニティ間の物理的距離に依存することが多い一方で、サーキュリティはそれらのルートの間接性に焦点を当てる。つまり、二つのアメニティが地図上で近く見えても、それらをつなぐ道が長くて複雑なことがある。
ペアワイズサーキュリティの概念は、異なる種類のアメニティ間の関係を理解するための貴重な視点を提供する。これは、あるタイプのアメニティから別のタイプに移動する際に、街路ネットワークを使用する必要がある余分な距離を計算する。これらの値を複数のアメニティタイプにわたって平均することで、研究者は都市環境全体に関する洞察を得ることができる。
たとえば、学校と公園という二つのアメニティが、長い迂回が必要な複雑なルートでつながっている場合、これは高いサーキュリティを示している。一方、二つのアメニティの間の道が単純であれば、サーキュリティは低い。
アメニティの種類とその接続
異なる種類のアメニティの重要性を理解することは、都市計画者がどの地域に注意が必要かを特定するのにも役立つ。さまざまな研究は、医療施設や公共交通のハブなど、特定のアメニティがどのように配置されるべきかを焦点にしてきた。
研究は、アメニティの配置が個々のアクセスのしやすさだけでなく、全体的な都市の活力にも重要であることを示している。特定のアメニティが遠すぎたり、接続が悪いと、移動時間が増加し、公共の参加が減少する可能性がある。
多くの研究が教育施設やレクリエーション施設のような特定のアメニティタイプを分析しているが、さまざまなアメニティタイプを考慮した全体的な視点は、より包括的な都市計画戦略を推進することができる。
都市形態とその影響
都市形態とは、都市の物理的な形状や、建物、街、公共空間などのさまざまな要素がどのように相互作用するかを指す。これらの特徴の配置は、住民が自分の街をどう感じるかに大きく影響する。たとえば、広い大通りと興味のあるポイントの間が長い都市は車の使用を促すかもしれないし、密集した住宅街は歩行を促進する。
都市形態を調査することで、研究者は高い接続性を持つエリアや改善の余地がある地区を特定できる。このタイプの分析は、都市デザインと生活の質や経済的繁栄などのさまざまな結果との相関を引き出すことができる。
経済的要因の影響
都市は物理的な空間だけでなく、経済的要因とも深く結びついている。異なるアメニティへのアクセスのしやすさは、不動産価値や地元のビジネス、社会的相互作用に影響を与える。研究により、アクセスの良い地域は不動産価値が高まり、より多くの住民を引き寄せる傾向があることが示されている。
さらに、都市の経済的発展はアメニティの分布にも影響を与える。経済資源が豊富な都市は、インフラに投資するための設備がより整っていることが多く、より相互接続された都市へとつながる。一方、経済的な課題に直面している都市は、アメニティ間の適切な接続を提供するのが難しい場合がある。
都市の比較:データの役割
都市間の違いを分析するために、研究者たちは都市のアメニティや街路ネットワークに関する広範なデータセットを収集している。ペアワイズサーキュリティのような測定方法を適用することで、さまざまな発展段階や地理的地域にわたって都市を比較できる。
これらの比較は貴重な洞察をもたらす。たとえば、富裕な地域にある都市は、計画されたインフラの質が高いため、サーキュリティのレベルが低いことが示されるかもしれない。一方、発展が遅れている地区の都市は、高いサーキュリティを示し、アクセスがあまり効率的でないことが示唆される。
都市アクセスの未来
都市の風景が進化し続ける中で、政策立案者や都市計画者はアメニティ間のより効率的な経路の作成に注力する必要がある。サーキュリティを明確に理解することで、改善や介入が必要なエリアを特定できる。
たとえば、ある都市が医療施設へのアクセスを向上させようとする場合、計画者はペアワイズサーキュリティの測定を利用して、新しい道路、小道、公共交通の接続が最も有益な場所を特定できる。
さらに、既存の街路ネットワークをより効率的にする努力も行える。自転車レーンや歩行者ルートを新たに追加するなどの簡単な変更でも、全体的なアクセスに大きな影響を与えることができる。
結論:つながった都市空間の重要性
要するに、よく接続された都市空間はアクセスと活力を促進し、住民の生活の質を向上させる。異なる種類のアメニティの関係とそのアクセスのしやすさを理解することは、効果的な都市計画には欠かせない。
データがより入手可能になり、方法論が進化するにつれて、都市計画者は都市のアメニティの複雑さを考慮に入れた包括的な戦略を策定し、結果的により活気に満ち、住みやすい都市を実現できるようになる。都市生活を支える構造に焦点を当てることで、都市は住民が繁栄し、強いコミュニティや帰属意識を育む場所になることができる。
タイトル: Characterizing network circuity among heterogeneous urban amenities
概要: The spatial configuration of urban amenities and the streets connecting them collectively provide the structural backbone of a city, influencing its accessibility, vitality, and ultimately the well-being of its residents. Most accessibility measures focus on the proximity of amenities in space or along transportation networks, resulting in metrics largely determined by urban density alone. These measures are unable to gauge how efficiently street networks can navigate between amenities, since they neglect the circuity component of accessibility. Existing measures also often require ad hoc modeling choices, making them less flexible for different applications and difficult to apply in cross-sectional analyses. Here we develop a simple, principled, and flexible measure to characterize the circuity of accessibility among heterogeneous amenities in a city, which we call the pairwise circuity (PC). The PC quantifies the excess travel distance incurred when using the street network to route between a pair of amenity types, summarizing both spatial and topological correlations among amenities. Measures developed using our framework exhibit significant statistical associations with a variety of urban prosperity and accessibility indicators when compared to an appropriate null model, and we find a clear separation in the PC values of cities according to development level and geographic region.
著者: Bibandhan Poudyal, Gourab Ghoshal, Alec Kirkley
最終更新: 2023-11-02 00:00:00
言語: English
ソースURL: https://arxiv.org/abs/2305.09194
ソースPDF: https://arxiv.org/pdf/2305.09194
ライセンス: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
変更点: この要約はAIの助けを借りて作成されており、不正確な場合があります。正確な情報については、ここにリンクされている元のソース文書を参照してください。
オープンアクセスの相互運用性を利用させていただいた arxiv に感謝します。
参照リンク
- https://dx.doi.org/10.1038/s41467-019-12809-y
- https://planet.osm.org
- https://www.openstreetmap.org
- https://www.us.jll.com/en/trends-and-insights/research/global/crc/city-sunburst-chart
- https://www.imf.org/en/Publications/SPROLLs/world-economic-outlook-databases
- https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Main_Page
- https://publicadministration.un.org/egovkb/en-us/Data/City?fbclid=IwAR36nph_BSYSIVz_ABzLc9N4xpSsbEamreG7NsCTiyaFLt_A6NxpurY7P00
- https://www.walkscore.com/cities-and-neighborhoods/
- https://www.cedeus.cl/
- https://data.unhabitat.org/pages/datasets
- https://seoulsolution.kr/sites/default/files/gettoknowus/jll-global300-2015.pdf
- https://www.walkscore.com/cities-and-neighborhoods