都市部における駐車の感情を理解する
米国の都市でのオンラインレビューを通じて、駐車に関する公共の感情を分析中。
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目次
駐車場は、長い間都市の大きな問題だったんだよね。人々がますます車に頼るようになったり、移動が増えたりする中で、駐車する場所を見つけるのは難しい時もある。駐車について人々がどう感じているかを理解することが重要で、これが都市計画者や意思決定者が問題点を特定して駐車管理を改善する手助けになるんだ。この研究では、アメリカの駐車に対する公衆の感情を知るためにGoogleマップのオンラインレビューを調べているよ。911の都市圏で、1.12百万以上の場所から4.98百万以上の駐車関連のレビューを分析したんだ。
駐車に対する感情の重要性
アメリカには約2.83億台の登録車両があって、大半の人が日常の移動に車を使っているんだ。この車への依存度の高さが、特に混雑した都市部での駐車需要を高めている。しかし、密集した開発のため、都市は駐車スペースが足りないことが多い。
2017年の調査では、アメリカ人は年間平均17時間を駐車を探すのに費やしているって。これがドライバーにとってはムダな時間や燃料、排出ガスのコストにつながるんだ。多くの人が駐車の問題を恐れて特定の場所への運転を避けることがあって、これが地元のビジネスにも影響する。だから、効果的な駐車管理は都市生活を向上させるためにめっちゃ重要なんだ。
適切な駐車管理は交通渋滞を減らし、地元のビジネスを支援し、都市の魅力を向上させることができるよ。また、誰もが手頃でアクセス可能な駐車を確保することにもつながる。一方で、駐車管理が悪いと交通問題が増え、時間を無駄にして、汚染が増えて、地元のビジネスへの訪問を躊躇することにつながる。
駐車感情の分析方法
駐車の問題に対処するために、都市計画者はさまざまな方法を試してるんだ。駐車スペースを増やしたり、駐車効率を改善したり、駐車需要を減らしたりしてる。でも、問題の一つは、人々が自分の地域の駐車をどう感じているかを測定することなんだ。正確なフィードバックを得ることが、皆が直面する主要な問題を理解するために必要なんだ。
従来は、都市問題に関する世論を集めるのに調査やインタビューが使われてきたけど、これだと地理的な範囲に限界があったり、参加者の偏りが反映されたりすることがあるんだ。
最近では、ソーシャルメディアやオンラインレビューのプラットフォームの台頭で、情報共有がずっと早くて広範囲になったよ。レビューを分析することで、計画者は問題を特定し、公衆のニーズをより良く理解できる。Googleマップの投稿は、駐車問題のあるエリアを明らかにするのに役立つんだ。
自然言語処理(NLP)のツールを使うことで、レビューのデータから人々の駐車に対する感情を把握することができるんだ。たとえば、Yelpのレビューを分析すると、駐車感情と地域管理の実践との関連が見えてくる。この新しい駐車フィードバックの収集方法は、効果的な駐車管理戦略を作るのにどんどん役立ってきてるよ。
Googleマップのレビューの役割
この研究ではGoogleマップのレビューを使ってるのは、たくさんあって、さまざまなビジネスサイトでの公衆の体験を代表しているからだよ。2015年以降、Googleマップではユーザーレビューが急増していて、駐車に対する感覚を理解するための貴重な資源になってるんだ。
駐車感情を分析するために、UCサンディエゴのデータを見ていて、レビュー、ビジネスメタデータ、地理情報を含んでいるよ。「駐車」「パーク」または「駐車した」と言及されているレビューをフィルタリングして、駐車に特化した態度に焦点を当てているんだ。この研究では、駐車に関連する4,987,483件のレビューを集めて、徹底的な分析を行っているよ。
駐車態度の分類
公衆の駐車に対する態度を理解するために、分類システムが重要だよ。レビューは、使用されている言語に基づいて、ポジティブ、ニュートラル、ネガティブ、無関係に分類されるんだ。たとえば、「駐車スペースがたくさんある」というコメントは通常ポジティブな体験を示すけど、「駐車が限られている」という発言はネガティブな感情を指す。
2人のレビュアーがコメントにラベルを付けると、結果は彼らの間で高い一致を示すんだ。その後、さまざまなテキスト分類モデルが使われて、これらのコメントを分析するんだ。最も効果的なモデルは、駐車感情を高精度で分類することに成功するんだ。
社会空間的特性の分析
公衆の駐車に関する感情が社会空間的な特徴とどう関連しているかを理解することが重要だよ。この研究では、収入、人口密度、土地利用などのいくつかの要因に基づいて回帰モデルを開発している。特定のビジネスタイプに焦点を当てた異なるモデルをテストして、どの特徴が駐車に対する感情に影響を与えるかを見つけているんだ。
この研究では、大きな都市圏はよりネガティブな駐車感情を持っている傾向があることがわかったよ。人口密度が高く、色のある人々が多い地域では、より悪い駐車体験が報告されることが多い。一方、人口密度が低く、より田舎の設定の郊外地域は、よりポジティブな感情を示すんだ。
地域ごとの公衆の認識
公衆の認識はビジネスタイプによって大きく異なるんだ。たとえば、レストランはよりネガティブな駐車レビューを受ける傾向があるけど、レクリエーションサイトは一般的によりポジティブな感情を持たれている。この分析は、ビジネスタイプが駐車を見る上で重要な役割を果たすことを明らかにしているよ。
都市圏間の違いを調べると、重要な空間パターンが現れるんだ。駐車感情は、地域が都市か田舎かによく結びついている。都市部は、人口が密集していて駐車が限られているため、ネガティブな感情を持つことが多い。一方で、田舎の地域は駐車に対するポジティブな感情が多いんだ。
社会経済的要因との相関関係
この研究はまた、駐車感情と社会経済的な特徴との関係を探っているよ。裕福な地域や教育レベルが高い地域は、一般的によりポジティブな駐車感情を経験することが多い。人口統計的要因に関しては、高齢層は駐車についてのポジティブな感情を持つことが多いんだ。
全体的に、貧困率が高い地域、教育が少ない地域、色のある人々が多い地域は、駐車体験が悪いことを報告することが多い。この結果は、駐車感情を理解するには社会的公正や都市開発のテーマを考慮しないといけないことを示しているよ。
キーワードとテキスト分析
この研究では、ポジティブまたはネガティブな駐車感情に関連する一般的な言葉を特定するためにテキスト分析技術を使っているんだ。ポジティブな用語は「簡単」や「無料」などの便利さに関係していることが多いけど、ネガティブな言葉は「狭い」や「きつい」などのスペース問題に関連している。
都市部と田舎では、駐車レビューで使用される言語に異なるパターンが見られるんだ。都市部ではサービスの質に頻繁に言及されるけど、田舎のレビューでは屋外活動について語ることが多い。この違いは、各地域が駐車に関して直面している特有の課題を浮き彫りにしているよ。
研究結果の要約
この研究は、駐車に関する公衆の感情が異なるビジネスタイプや地域によって多様に異なることを示しているよ。主な発見は次の通り:
POIタイプによる変動: ビジネスタイプによって感情が大きく異なる。レストランはレクリエーション施設と比べてネガティブなレビューを多く受ける傾向がある。
空間の不均等: 大きな都市圏はよりネガティブな駐車感情を示す一方で、小さな郊外地域はより良い体験を報告する。
社会経済的関係: 所得レベルや教育など、多くの社会経済的要因が駐車感情と密接に関連している。貧しい地域や色のある人々が多い地域は、駐車体験が悪いと報告することが多い。
テキストパターン: レビューで使用される言語は公衆の感情を示す重要な手がかりを提供している。ポジティブな感情は便利さやスペースに関連するのが多く、ネガティブな感情は空き状況や清潔さに関連している。
カスタマイズされた解決策の重要性: これらの異なる感情を理解することは、地域政府や計画者がユニークなコミュニティのニーズに応じたターゲット型駐車管理戦略を開発する上で重要なんだ。
結論
駐車感情は、さまざまな社会経済的および人口統計的要因に影響される多面的な問題なんだ。異なるビジネスタイプや地理的な場所が駐車に対する感情にどのように影響するかを理解することは、成功する都市計画にとって重要だよ。この研究の洞察は、より良い駐車管理の実践を情報提供し、すべての住民に公平な解決策を作るための努力をサポートすることができるんだ。
コミュニティのメンバーと対話して彼らの具体的な懸念を理解することが、より効果的な駐車方針につながるよ。オンラインレビューを評価ツールとして活用することで、都市は駐車の課題に応えるための貴重な洞察を得ることができるんだ。
今後の研究方向
この研究はいくつかの今後の研究の道を開いているよ。Googleマップのレビューの収集が続く中、長期的な分析を行って公衆の感情の変化を追跡することができるかもしれない。研究者は同様の方法で、医療や交通手段へのアクセスなど、他の都市問題を探ることもできるんだ。
他のプラットフォームからのデータを含めて、Googleマップが捉えている以上の公衆の感情をより包括的に理解する必要があるんだ。最後に、高度なテキスト分析ツールを使用することで、より微妙なニュアンスを考慮しながら感情を理解する精度を向上させることができるよ。
この研究を続けることで、都市計画者は戦術を洗練させ、地域の多様な声が都市空間の開発において考慮されるようにすることができるんだ。
タイトル: Crowdsourced reviews reveal substantial disparities in public perceptions of parking
概要: Due to increased reliance on private vehicles and growing travel demand, parking remains a longstanding urban challenge globally. Quantifying parking perceptions is paramount as it enables decision-makers to identify problematic areas and make informed decisions on parking management. This study introduces a cost-effective and widely accessible data source, crowdsourced online reviews, to investigate public perceptions of parking across the U.S. Specifically, we examine 4,987,483 parking-related reviews for 1,129,460 points of interest (POIs) across 911 core-based statistical areas (CBSAs) sourced from Google Maps. We employ the Bidirectional Encoder Representations from Transformers (BERT) model to classify the parking sentiment and conduct regression analyses to explore its relationships with socio-spatial factors. Findings reveal significant variations in parking sentiment across POI types and CBSAs, with Restaurant POIs showing the most negative. Regression results further indicate that denser urban areas with higher proportions of African Americans and Hispanics and lower socioeconomic status are more likely to exhibit negative parking sentiment. Interestingly, an opposite relationship between parking supply and sentiment is observed, indicating increasing supply does not necessarily improve parking experiences. Finally, our textual analysis identifies keywords associated with positive or negative sentiments and highlights disparities between urban and rural areas. Overall, this study demonstrates the potential of a novel data source and methodological framework in measuring parking sentiment, offering valuable insights that help identify hyperlocal parking issues and guide targeted parking management strategies.
著者: Lingyao Li, Songhua Hu, Ly Dinh, Libby Hemphill
最終更新: 2024-07-06 00:00:00
言語: English
ソースURL: https://arxiv.org/abs/2407.05104
ソースPDF: https://arxiv.org/pdf/2407.05104
ライセンス: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
変更点: この要約はAIの助けを借りて作成されており、不正確な場合があります。正確な情報については、ここにリンクされている元のソース文書を参照してください。
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