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# Informatique# Interaction homme-machine# Intelligence artificielle# Apprentissage automatique# Robotique

Améliorer la collaboration entre humains et IA avec une assistance par diffusion interventionnelle

Un nouveau système améliore le contrôle partagé entre les humains et l'IA pour de meilleures performances.

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Le domaine de l'intelligence artificielle (IA) évolue rapidement, ouvrant la voie à de nouvelles manières d'aider les gens à maîtriser les technologies avancées. Une approche appelée Autonomie Partagée (AP) permet à un Opérateur Humain et à un assistant IA de travailler ensemble, partageant le contrôle sur une tâche. Dans de nombreuses études antérieures, l'assistant IA était actif tout le temps, contrôlant les actions à chaque instant. Cela limitait souvent ce que l'humain pouvait faire, ce qui pouvait nuire à sa performance.

Le degré d'aide de l'IA peut changer en fonction de la tâche à accomplir. Notre idée est de permettre aux humains d'avoir plus de contrôle tout en bénéficiant de l'aide de l'IA aux bons moments, ce qui peut améliorer la performance. Nous avons créé un système appelé Assistance à Diffusion Interventionnelle (ADI) qui fait intervenir l'IA uniquement quand son soutien est nécessaire. Cela est déterminé par le fait que l'action de l'IA est censée être meilleure que celle de l'humain pour n'importe quel objectif possible.

Pour y parvenir, nous avons utilisé une IA spéciale formée sur des exemples d'opérateurs experts tout en gardant les objectifs cachés. Nous avons pu montrer que cette méthode peut améliorer la performance des gens dans leurs tâches par rapport aux méthodes qui reposent uniquement sur l'humain ou sur des méthodes de contrôle partagé traditionnelles.

L'augmentation constante de la technologie pousse les gens à travailler avec des appareils plus sophistiqués et complexes. Cependant, utiliser ces appareils peut être difficile. Une IA entièrement autonome pourrait être formée pour gérer ces tâches, mais cette approche a ses propres défis. D'une part, les objectifs d'un utilisateur sont souvent personnels et pas facilement reconnaissables. Enlever l'opérateur humain du processus de contrôle tend à réduire son autonomie, ce qui peut mener à de moins bons résultats. Ça soulève aussi la question de comment développer des technologies qui aident les humains au lieu de les remplacer.

L'autonomie partagée répond à ces défis en mélangeant les actions humaines avec celles de l'IA dans un cadre contrôlé. Des études antérieures ont montré que ce mélange peut améliorer la performance humaine dans différentes tâches comme le contrôle de bras robotiques, le pilotage de drones, et même la navigation dans des environnements. Une grande partie de ces travaux précédents utilisait un paramètre fixe qui équilibre combien d'aide l'IA fournit par rapport à combien de contrôle l'humain garde. Trop d'aide peut empêcher l'utilisateur d'atteindre ses objectifs, tandis que pas assez peut mener à des erreurs.

Dans les recherches précédentes, diverses méthodes de partage de contrôle ont été proposées, mais elles ont encore des limitations. Par exemple, elles nécessitent souvent que les réglages d'aide soient ajustés par essais et erreurs ou donnent à l'IA un rôle large et non spécifique.

Imaginez conduire une voiture avec un co-pilote IA. La plupart du temps, le conducteur humain devrait prendre le contrôle, mais l'IA devrait intervenir dans des situations spécifiques pour éviter des accidents et garantir la sécurité. Cette configuration soulève une question clé : comment créer un système qui combine les actions de l'humain et de l'IA ?

Cette question est similaire à une méthode d'enseignement où un agent (le professeur) assiste un autre (l'étudiant) dans son apprentissage. Des recherches récentes ont introduit des méthodes plus intelligentes pour le professeur afin de décider quand intervenir pendant l'apprentissage de l'étudiant. Nous proposons d'utiliser des méthodes similaires pour décider quand l'IA devrait intervenir pour aider l'opérateur humain.

Notre système ADI évalue la valeur des actions effectuées par le pilote humain et l'IA de manière à ne pas dépendre d'objectifs spécifiques. En faisant cela, nous pouvons appliquer le système à différentes tâches, donnant à l'opérateur humain plus de flexibilité. L'idée principale est de créer un système qui améliore la collaboration entre l'IA et les humains sans changer les rôles fondamentaux qu'ils jouent.

Présentation du Cadre d'Assistance Interventionnelle

Dans les recherches passées, le contrôle partagé fonctionnait généralement en passant les actions humaines à l'IA, qui choisirait ensuite une action à exécuter. Notre approche est différente. Nous avons conçu un système d'intervention qui choisit entre l'action de l'humain ou de l'IA en fonction de leurs avantages relatifs.

Travaux Connexes

D'autres approches sont également pertinentes pour notre travail. Une méthode se concentre sur l'autonomisation des humains à contrôler leur environnement sans avoir besoin de deviner leurs objectifs. Cette méthode définit une quantité qui capture combien d'états futurs sont accessibles à l'humain depuis l'état actuel. Une IA est alors formée pour maximiser cette quantité pendant que l'humain s'acquitte de sa tâche. Cependant, bien que cette méthode permette à l'IA d'assister sans connaître les objectifs, elle mène généralement à des Performances inférieures par rapport aux méthodes qui prennent en compte les objectifs.

Une autre approche a utilisé des techniques de diffusion pour aider l'IA à mapper les actions humaines vers des actions d'experts. L'IA serait formée pour introduire du bruit dans les actions humaines puis affiner ces actions pour les rapprocher de celles de l'expert. Bien que cette méthode offre une certaine aide, elle nécessite un niveau d'aide fixe tout au long de la tâche. Notre système s'améliore en permettant une assistance dynamique qui répond aux actions de l'humain en temps réel.

Une méthode qui pénalise l'IA pour son intervention a également été proposée. Cette méthode encourage l'IA à limiter son aide tout en ayant besoin de définir des paramètres pour combien d'aide doit être donnée par rapport au contrôle humain. Notre approche, en revanche, est construite autour d'une fonction d'intervention qui évalue quand intervenir uniquement en fonction de la qualité attendue des actions.

Former une Politique d'Expert

Tout d'abord, nous avons formé un agent compétent à gérer l'environnement en utilisant une méthode de formation populaire, car elle nous permet de tester facilement l'efficacité de notre système et de recueillir des démonstrations pour un entraînement supplémentaire. Cet agent, appelé expert, apprend à obtenir les meilleurs résultats possibles tout en observant pleinement l'environnement.

Former un Copilote à Diffusion

Ensuite, nous avons formé notre assistant IA, qui utilise un processus de diffusion spécifique appris à partir des actions réelles d'experts. L'assistant IA apprend à prendre des actions qui peuvent mener à de meilleurs résultats tout en ignorant les détails spécifiques aux objectifs. Cela se fait en ajoutant et en retirant continuellement du bruit des actions pour les affiner au fil du temps.

Intervention de Valeur sans Objectif Basée sur la Trajectoire

L'ADI permet à l'IA d'intervenir uniquement lorsque l'opérateur humain prend de mauvaises décisions, c'est-à-dire des actions qui sont susceptibles de mener à de mauvais résultats. L'IA détermine si elle doit prendre le contrôle en évaluant son retour attendu par rapport à celui de l'humain.

Configuration Expérimentale

Nous avons testé notre système dans des simulations pour comparer sa performance à d'autres méthodes. Nous nous sommes concentrés sur deux environnements spécifiques : Reacher et Lunar Lander. Dans Reacher, un bras robotique doit positionner son doigt à différentes cibles. Dans Lunar Lander, une fusée doit atterrir en toute sécurité à un endroit désigné au sol.

Le taux de succès dans ces expériences mesure combien de fois les tâches sont réalisées avec succès, tandis que le taux de crash indique combien d'échecs se produisent. Nous avons utilisé des pilotes simulés pour émuler la performance humaine et avons inclus un groupe de vrais participants humains pour des tests pratiques.

Résultats dans l'Environnement Reacher

Nous avons comparé notre approche à d'autres en termes de fréquence des tâches réussies dans l'environnement Reacher. Nous avons trouvé que notre méthode ADI surpassait constamment à la fois le contrôle uniquement piloté et le contrôle IA traditionnel. Même lorsque les objectifs étaient inconnus pendant le processus de formation, l'ADI maintenait ou améliorait la performance.

Résultats dans Lunar Lander

Dans l'environnement Lunar Lander, nous avons observé des résultats positifs similaires. L'ADI a constamment surpassé à la fois le pilotage uniquement et l'assistance IA standard. L'amélioration des performances est venue de meilleurs taux de succès d'atterrissage et de moins de crashs. De plus, les participants humains des expériences ont déclaré se sentir plus en contrôle et ont trouvé la tâche plus facile avec l'ADI par rapport aux autres méthodes.

Analyse des Avantages du Copilote

Nous avons analysé quand et comment l'IA intervenait de manière appropriée pendant ces tâches. Il est devenu évident que l'IA était plus susceptible d'intervenir lorsque les actions humaines n'étaient pas optimales, démontrant son rôle dans la stabilisation et l'orientation de l'opérateur humain si nécessaire.

Expériences de Contrôle Humain dans la Boucle

Nous avons réalisé des tests dans le monde réel avec des participants humains pour évaluer l'efficacité du système ADI en pratique. Les participants ont eu le contrôle de la tâche Lunar Lander. Ils ont joué à travers divers scénarios en utilisant les modes pilotage uniquement, copilote IA, et ADI, ce qui nous a permis d'évaluer les notes subjectives sur la facilité de contrôle et la satisfaction générale.

Conclusion et Discussions

Le principal enseignement de ce travail est l'efficacité de l'ADI comme méthode robuste pour améliorer le contrôle partagé entre l'IA et les humains. Les résultats indiquent que notre système non seulement préserve la performance humaine mais peut aussi mener à des améliorations significatives. Bien qu'il y ait des défis liés à la nécessité d'une phase de formation d'expert, l'avenir inclut l'exploration de méthodes pour améliorer davantage le système et l'appliquer à un plus large éventail de tâches du monde réel.

À travers cette recherche, nous montrons le potentiel d'une meilleure collaboration entre les humains et les machines pour accomplir des tâches complexes, conduisant à de meilleurs résultats.

Source originale

Titre: Shared Autonomy with IDA: Interventional Diffusion Assistance

Résumé: The rapid development of artificial intelligence (AI) has unearthed the potential to assist humans in controlling advanced technologies. Shared autonomy (SA) facilitates control by combining inputs from a human pilot and an AI copilot. In prior SA studies, the copilot is constantly active in determining the action played at each time step. This limits human autonomy and may have deleterious effects on performance. In general, the amount of helpful copilot assistance can vary greatly depending on the task dynamics. We therefore hypothesize that human autonomy and SA performance improve through dynamic and selective copilot intervention. To address this, we develop a goal-agnostic intervention assistance (IA) that dynamically shares control by having the copilot intervene only when the expected value of the copilot's action exceeds that of the human's action across all possible goals. We implement IA with a diffusion copilot (termed IDA) trained on expert demonstrations with goal masking. We prove a lower bound on the performance of IA that depends on pilot and copilot performance. Experiments with simulated human pilots show that IDA achieves higher performance than pilot-only and traditional SA control in variants of the Reacher environment and Lunar Lander. We then demonstrate that IDA achieves better control in Lunar Lander with human-in-the-loop experiments. Human participants report greater autonomy with IDA and prefer IDA over pilot-only and traditional SA control. We attribute the success of IDA to preserving human autonomy while simultaneously offering assistance to prevent the human pilot from entering universally bad states.

Auteurs: Brandon J. McMahan, Zhenghao Peng, Bolei Zhou, Jonathan C. Kao

Dernière mise à jour: Sep 5, 2024

Langue: English

Source URL: https://arxiv.org/abs/2409.15317

Source PDF: https://arxiv.org/pdf/2409.15317

Licence: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Changements: Ce résumé a été créé avec l'aide de l'IA et peut contenir des inexactitudes. Pour obtenir des informations précises, veuillez vous référer aux documents sources originaux dont les liens figurent ici.

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