Erschwingliche Echtzeit-3D-Erkennung in selbstfahrenden Autos
Neue Technologien verbessern die Objekterkennung für selbstfahrende Autos und machen sie erschwinglicher.
Itay Krispin-Avraham, Roy Orfaig, Ben-Zion Bobrovsky
― 6 min Lesedauer
Inhaltsverzeichnis
In der Welt der selbstfahrenden Autos ist es super wichtig, die Umgebung zu verstehen, um sicher zu navigieren. Eine der Hauptaufgaben ist es, Objekte in Echtzeit zu erkennen, was manchmal ganz schön knifflig sein kann. Stell es dir vor wie ein Spiel Dodgeball, nur dass statt Bällen Autos, Fussgänger und Radfahrer herumwirbeln. Man muss immer wissen, wo alle sind, um einen Zusammenstoss zu vermeiden.
Viele Systeme verlassen sich auf Kameras, um die Welt zu sehen, aber es gibt einen speziellen Sensor namens LiDAR, der einige einzigartige Vorteile bietet. Im Gegensatz zu Kameras, die im Dunkeln oder bei wechselndem Licht durcheinander kommen können, arbeitet LiDAR wie ein Champion. Er liefert detaillierte 3D-Informationen über Objekte und erstellt eine Art digitale Karte, die oft als Punktwolken bezeichnet wird. Diese Karten zeigen dem Auto, wie weit Dinge entfernt sind, was es einfacher macht, zu verstehen, was da draussen ist.
Objekterkennung
Die Herausforderung der 3D-Bei der Erkennung von Objekten in 3D benötigen viele Methoden leistungsstarke Hardware, um effektiv zu funktionieren, was die Kosten erheblich in die Höhe treiben kann. Das ist nicht ideal, besonders für Unternehmen, die sich günstige selbstfahrende Lösungen wünschen. Ausserdem könnten rotierende LiDAR-Systeme, die oft verwendet werden, weniger effektiv sein, da sie Details in der Umgebung vor dem Auto übersehen können. Das ist wie ein Eichhörnchen zu sehen, während man auf einem Karussell fährt – viel Spass dabei!
Um diese Probleme anzugehen, haben Forscher nach Möglichkeiten gesucht, die Echtzeit-3D-Objekterkennung mit weniger Energie und günstigeren Technologien durchzuführen. Sie haben sich darauf konzentriert, den InnovizOne LiDAR-Sensor zu verwenden, der qualitativ bessere Daten im Vergleich zu traditionellen rotierenden LiDAR-Technologien liefert, besonders für weiter entfernte Objekte. Indem sie diesen Sensor mit dem Hailo-8 KI-Beschleuniger kombiniert haben, wollten sie ein System schaffen, das nicht die Bank sprengt.
Wie funktioniert das?
Der Prozess der Objekterkennung beginnt mit der Datensammlung. Der InnovizOne-Sensor sammelt hochauflösende Punktwolken, während ein Fahrzeug durch verschiedene Umgebungen fährt, wie die belebten Wege eines Universitätscampus. Dieser Sensor erfasst alle möglichen Details über die Umgebung. Um es zu verdeutlichen: Es ist wie eine superhochwertige Kamera, die immer gut funktioniert, selbst wenn die Sonne untergeht.
Nachdem die Daten gesammelt wurden, müssen sie verarbeitet werden. Das beinhaltet das Kennzeichnen der Informationen, damit die KI weiss, wonach sie suchen soll, wie Autos und Menschen. Die Daten werden organisiert und so vorbereitet, dass das KI-Modell, genannt PointPillars, sie verstehen kann. Denk an PointPillars wie an einen smarten Assistenten, der die Informationen vom LiDAR nutzt, um Objekte in einer Szene zu finden und einzupacken.
Effiziente Verarbeitung mit Hailo-8
Die echte Magie passiert, wenn die verarbeiteten Daten auf den Hailo-8 KI-Beschleuniger treffen. Dieses Gerät ist für Situationen mit wenig Strom gebaut, was es möglich macht, komplexe KI-Modelle ohne teure, energiehungrige Computer auszuführen. Es ist wie in ein Gourmetrestaurant zu gehen und ein leckeres Gericht zu bestellen, das trotzdem preiswert ist.
Um nahtlos mit dem Hailo-8 zu arbeiten, musste das PointPillars-Modell angepasst werden. Dabei waren einige Schritte nötig, wie das Konvertieren des Modells in ein Format, mit dem der Hailo-8 arbeiten konnte. Sobald das eingerichtet war, konnte das System damit beginnen, Objekte in Echtzeit zu erkennen, mit etwa fünf Erkennungen pro Sekunde. Das ist wie den Typen im Clownskostüm auf einer Party schnell zu erkennen; es ist schnell und effizient!
Ergebnisse der Studie
Die Forscher fanden heraus, dass ihr Ansatz überraschend gut auf stromsparender Hardware funktionierte. Die Genauigkeit der Objekterkennung lag bei etwa 91%, was ziemlich beeindruckend ist, wenn man bedenkt, dass es mit kostengünstigen Komponenten durchgeführt wurde. Das bedeutet, dass Autos andere Fahrzeuge, Fussgänger und Radfahrer erkennen können, während sie Energie sparen, was letztendlich hilft, erschwinglichere selbstfahrende Technologien zu entwickeln.
Sie haben ihr Setup auch mit einem komplexeren Modell namens PV-RCNN verglichen, das oft als der grosse Bruder im Erkennungsbereich gesehen wird. Während PV-RCNN eine bessere Genauigkeit hatte, war es viel langsamer, was zeigt, dass es immer einen Kompromiss zwischen Leistung und Geschwindigkeit gibt. Hier kommt der Clou: Während PV-RCNN behaupten kann, das Beste zu sein, würde es bei schneller Erkennung keine Rennen gewinnen.
Bevor das System finalisiert wurde, wurden umfangreiche Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass alles reibungslos lief. Leistungsmetriken wurden überprüft und das KI-System wurde auf Herz und Nieren getestet. Die Tests waren wie ein olympisches Event für KI-Modelle und stellten sicher, dass alles den Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards entsprach.
Warum ist das wichtig?
Die erfolgreiche Kombination des InnovizOne-Sensors mit dem Hailo-8 KI-Beschleuniger ist ein grosser Deal für die Zukunft autonomer Fahrzeuge. Dieser Erfolg zeigt, dass es möglich ist, effektive Objekterkennungssysteme zu betreiben, ohne auf teure und stromhungrige Hardware angewiesen zu sein. Einfach gesagt bedeutet das, dass Unternehmen selbstfahrende Autos bauen können, die nicht ein Vermögen kosten, wodurch diese Technologien für die Öffentlichkeit zugänglicher werden.
Stell dir eine Welt vor, in der Lieferroboter durch Nachbarschaften flitzen, ohne riesige Batterien oder teure Teile zu benötigen. Das ist das Potenzial, das diese Forschung eröffnet. Es könnte günstigere Dienstleistungen und breitere Anwendungen in Bereichen wie landwirtschaftlicher Automatisierung, Lieferdiensten und sogar industriellen Prozessen ermöglichen.
Der Weg nach vorne
Während dieser Erfolg bereits bemerkenswert ist, haben die Forscher auch Bereiche für weitere Entwicklungen identifiziert. Zum Beispiel könnten sie daran arbeiten, das System weiter zu optimieren, um Verzögerungen bei der Verarbeitung zu reduzieren und die Genauigkeit zu erhöhen. Sie könnten auch Möglichkeiten erkunden, andere Sensoren wie Radar zu integrieren, um die Leistung in verschiedenen Umgebungen, wie bei starkem Regen oder Nebel, zu verbessern. Schliesslich mag niemand einen Roboter, der sich bei ein bisschen Wetter verwirrt!
Die Zukunft sieht vielversprechend aus für die Echtzeit-3D-Objekterkennung, während weiterhin Fortschritte gemacht werden. Die Möglichkeit, autonome Systeme zuverlässiger, erschwinglicher und anpassungsfähiger zu gestalten, wird untersucht, um sicherzustellen, dass zukünftige Technologien nicht nur den Reichen gehören, sondern ein gemeinsamer Nutzen sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kombination von stromsparenden LiDAR-Sensoren mit KI-Beschleunigung eine aufregende und vielversprechende Zukunft im Bereich des autonomen Fahrens darstellt. Durch die Erreichung der Echtzeit-3D-Objekterkennung zu einem angemessenen Preis kommen wir einer Zeit näher, in der selbstfahrende Autos sicher und effizient unsere Strassen befahren können, ohne dass man dafür einen Kredit aufnehmen muss.
Also, das nächste Mal, wenn du ein selbstfahrendes Auto vorbeiflitzen siehst, denk daran, dass es von innovativer Technologie unterstützt wird, die es ihm ermöglicht, Hindernisse zu erkennen und auszuweichen, während es energieeffizient arbeitet. Das ist die Magie der modernen Wissenschaft, die die Welt sicherer macht – eine Erkennung nach der anderen!
Originalquelle
Titel: Real-Time 3D Object Detection Using InnovizOne LiDAR and Low-Power Hailo-8 AI Accelerator
Zusammenfassung: Object detection is a significant field in autonomous driving. Popular sensors for this task include cameras and LiDAR sensors. LiDAR sensors offer several advantages, such as insensitivity to light changes, like in a dark setting and the ability to provide 3D information in the form of point clouds, which include the ranges of objects. However, 3D detection methods, such as PointPillars, typically require high-power hardware. Additionally, most common spinning LiDARs are sparse and may not achieve the desired quality of object detection in front of the car. In this paper, we present the feasibility of performing real-time 3D object detection of cars using 3D point clouds from a LiDAR sensor, processed and deployed on a low-power Hailo-8 AI accelerator. The LiDAR sensor used in this study is the InnovizOne sensor, which captures objects in higher quality compared to spinning LiDAR techniques, especially for distant objects. We successfully achieved real-time inference at a rate of approximately 5Hz with a high accuracy of 0.91% F1 score, with only -0.2% degradation compared to running the same model on an NVIDIA GeForce RTX 2080 Ti. This work demonstrates that effective real-time 3D object detection can be achieved on low-cost, low-power hardware, representing a significant step towards more accessible autonomous driving technologies. The source code and the pre-trained models are available at https://github.com/AIROTAU/ PointPillarsHailoInnoviz/tree/main
Autoren: Itay Krispin-Avraham, Roy Orfaig, Ben-Zion Bobrovsky
Letzte Aktualisierung: 2024-12-07 00:00:00
Sprache: English
Quell-URL: https://arxiv.org/abs/2412.05594
Quell-PDF: https://arxiv.org/pdf/2412.05594
Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Änderungen: Diese Zusammenfassung wurde mit Unterstützung von AI erstellt und kann Ungenauigkeiten enthalten. Genaue Informationen entnehmen Sie bitte den hier verlinkten Originaldokumenten.
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