StructRide: Die Effizienz im Mitfahrgelegenheiten revolutionieren
StructRide verbessert Ridesharing, indem es Fahranfragen optimiert und die Übereinstimmung zwischen Fahrern und Passagieren verbessert.
Jiexi Zhan, Yu Chen, Peng Cheng, Lei Chen, Wangze Ni, Xuemin Lin
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Inhaltsverzeichnis
- Die Ridesharing-Herausforderung
- Die Macht der Graphen
- Einführung in StructRide
- Konstruktion des Shareability-Graphen
- Messung des Shareability-Verlusts
- Wie es funktioniert
- Vorschlagsphase
- Annahmephase
- Implementierung von StructRide
- Leistungstests
- Ergebnisse
- Anwendungen in der Praxis
- Fazit
- Originalquelle
Ridesharing ist heutzutage super wichtig für den modernen Verkehr und hilft, Staus und Umweltverschmutzung zu verringern. Stell dir vor, du kannst dir eine Fahrt teilen, Kosten sparen und Ressourcen effektiver nutzen! Aber es gibt Herausforderungen, die Fahrer und Mitfahrer effizient zusammenzubringen. Dieser Guide stellt ein Konzept namens StructRide vor, das darauf abzielt, Ridesharing zu verbessern, indem es die Sharing-Beziehungen zwischen Fahrern und Mitfahrern analysiert.
Die Ridesharing-Herausforderung
Ridesharing bedeutet, dass ein Fahrer mehrere Passagiere auf einem Teil ihrer Fahrt mitnimmt. Das bringt nicht nur den Mitfahrern Vorteile, indem es deren Reisekosten senkt, sondern hilft auch den Fahrern, Sprit zu sparen und ihren Fahrzeugverschleiss zu reduzieren.
Aber hier ist der Haken: Die bestehenden Methoden fürs Ridesharing haben oft Schwierigkeiten, die Trips so zu teilen, dass alle Fahrer und Mitfahrer profitieren. Diese Nachlässigkeit führt dazu, dass man zwischen Geschwindigkeit und Genauigkeit Kompromisse eingehen muss. Eine tiefere Analyse der Verbindungen zwischen den Mitfahrern ist notwendig, um die Servicequalität zu maximieren.
Die Macht der Graphen
Graphen können ein mächtiges Werkzeug beim Ridesharing sein. Sie verdeutlichen die Beziehungen zwischen verschiedenen Anfragen und Fahrten. Im Fall von Ridesharing kann man einen Shareability-Graphen erstellen, wo jeder Knoten eine Fahrtanfrage darstellt und jede Kante zeigt, ob zwei Anfragen zusammengeführt werden können. Durch die Untersuchung dieses Graphen können wir das Sharing-Potenzial besser verstehen und den Matching-Prozess optimieren.
Einführung in StructRide
StructRide ist ein Framework, das entwickelt wurde, um diesen Shareability-Graphen zu nutzen und die Ergebnisse von Ridesharing-Diensten zu verbessern. Die Idee ist einfach: Ein System zu schaffen, das hilft, die Sharing-Beziehungen zwischen Mitfahrern zu identifizieren und diese Informationen effizient zu nutzen.
Konstruktion des Shareability-Graphen
Der erste Schritt bei StructRide ist der Aufbau des Shareability-Graphen. Der Graph wird erstellt, indem man herausfindet, welche Anfragen potenziell ein Fahrzeug teilen können. Dieser Prozess nutzt clevere Strategien, um sicherzustellen, dass die Algorithmen schnell und effizient arbeiten.
Messung des Shareability-Verlusts
Der nächste Schritt ist die Entwicklung einer Methode zur Messung des „Shareability-Verlusts“. Dieser Begriff beschreibt die Auswirkungen auf die Fähigkeit, Fahrten zu teilen, wenn bestimmte Anfragen zusammengefasst werden. Indem wir den Shareability-Verlust minimieren, erhöhen wir die Chancen, dass andere Anfragen passende Fahrer finden.
Wie es funktioniert
StructRide arbeitet in zwei Hauptphasen: Anfragen an Fahrzeuge vorschlagen und diese Vorschläge annehmen.
Vorschlagsphase
In der Vorschlagsphase werden Anfragen basierend auf den Reisekosten verschiedenen Fahrzeugen vorgeschlagen. Die Mitfahrer schlagen zuerst ihre Fahrten den Fahrzeugen vor, die ihre Reise am wenigsten beeinflussen. Denk dran, es ist wie ein Spiel mit Stühlen, aber mit weniger Stühlen und mehr Autofahren!
Annahmephase
In der Annahmephase wählen die Fahrzeuge dann aus, welche Gruppen von Anfragen sie basierend auf dem Shareability-Verlust annehmen möchten. Ziel ist es, die Platznutzung zu maximieren und gleichzeitig die Gesamtfahrstrecke zu minimieren.
Implementierung von StructRide
Die Implementierung von StructRide umfasst mehrere Schritte:
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Dynamischer Shareability-Graphen-Builder: Dieses Tool baut den Shareability-Graphen für eingehende Anfragen kontinuierlich auf. Es aktualisiert den Graphen, wenn neue Anfragen eingehen.
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Zwei-Phasen-Matching-Algorithmus: Das ist das Herzstück des SARD (Structure-Aware Ridesharing Dispatch)-Algorithmus, der den Shareability-Graphen nutzt, um Anfragen dynamisch zu vorschlagen und anzunehmen.
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Anfragen-Gruppe: Bevor Anfragen den Fahrzeugen zugeordnet werden, werden alle machbaren Kombinationen von Anfragen aufgelistet. In dieser Phase werden clevere Filter eingesetzt, um ungültige Gruppen zu überspringen und die Effizienz zu erhöhen.
Leistungstests
Die echte Effektivität von StructRide wurde auf die Probe gestellt. Verschiedene Datensätze wurden genutzt, um zu bewerten, wie gut das Framework im Vergleich zu bestehenden Methoden abschneidet.
Ergebnisse
Die Ergebnisse zeigen, dass StructRide die Servicequalität deutlich verbessert. Es verringert die Wartezeiten für die Mitfahrer und ermöglicht es Fahrzeugen, mehr Anfragen effektiver zu bedienen. Mit StructRide kann das System eine grössere Anzahl von Anfragen und Fahrzeugen bewältigen, was besonders zu Stosszeiten klasse ist.
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Höhere Serviceraten: Mit StructRide können bis zu 50 % mehr Anfragen bedient werden im Vergleich zu traditionellen Ansätzen. Mitfahrer finden schneller passende Fahrten, und Fahrer können schnell neue Passagiere finden.
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Geringere Fahrstrecken: Mitfahrer sparen Zeit, da die Anfragen besser gruppiert werden, was unnötige Umwege reduziert.
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Schnellere Verarbeitung: Die Zeit, die für die Bearbeitung von Anfragen benötigt wird, verringert sich mit der Implementierung dieses Frameworks.
Anwendungen in der Praxis
StructRide kann in verschiedenen Ridesharing-Szenarien angewendet werden, von der städtischen Verkehrsanbindung bis hin zu Lieferdiensten. Indem es den Mitfahrern hilft, Fahrzeuge zu teilen, verbessert es nicht nur die Kundenzufriedenheit, sondern trägt auch zu umweltfreundlicheren Städten bei.
Fazit
StructRide ist nicht nur ein theoretisches Konzept, sondern ein implementiertes Framework, das greifbare Vorteile für Ridesharing-Dienste bietet. Mit dem Fokus auf das Verständnis von Sharing-Beziehungen durch Shareability-Graphen sorgt es für effizientere und angenehmere Transporte für alle Beteiligten.
Also, wenn du das nächste Mal eine Fahrt teilst, denk daran, dass ein cleveres System im Hintergrund dafür sorgt, dass du dort ankommst, wo du hinwillst. Und wer weiss, vielleicht hat deine nächste Fahrt ein paar mehr Freunde für das Abenteuer dabei!
Originalquelle
Titel: StructRide: A Framework to Exploit the Structure Information of Shareability Graph in Ridesharing
Zusammenfassung: Ridesharing services play an essential role in modern transportation, which significantly reduces traffic congestion and exhaust pollution. In the ridesharing problem, improving the sharing rate between riders can not only save the travel cost of drivers but also utilize vehicle resources more efficiently. The existing online-based and batch-based methods for the ridesharing problem lack the analysis of the sharing relationship among riders, leading to a compromise between efficiency and accuracy. In addition, the graph is a powerful tool to analyze the structure information between nodes. Therefore, in this paper, we propose a framework, namely StructRide, to utilize the structure information to improve the results for ridesharing problems. Specifically, we extract the sharing relationships between riders to construct a shareability graph. Then, we define a novel measurement shareability loss for vehicles to select groups of requests such that the unselected requests still have high probabilities of sharing. Our SARD algorithm can efficiently solve dynamic ridesharing problems to achieve dramatically improved results. Through extensive experiments, we demonstrate the efficiency and effectiveness of our SARD algorithm on two real datasets. Our SARD can run up to 72.68 times faster and serve up to 50% more requests than the state-of-the-art algorithms.
Autoren: Jiexi Zhan, Yu Chen, Peng Cheng, Lei Chen, Wangze Ni, Xuemin Lin
Letzte Aktualisierung: 2024-12-11 00:00:00
Sprache: English
Quell-URL: https://arxiv.org/abs/2412.06335
Quell-PDF: https://arxiv.org/pdf/2412.06335
Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Änderungen: Diese Zusammenfassung wurde mit Unterstützung von AI erstellt und kann Ungenauigkeiten enthalten. Genaue Informationen entnehmen Sie bitte den hier verlinkten Originaldokumenten.
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