サイクリングの健康効果と気候への影響

動かないことが世界的に大きな問題になってるよ。これが原因で亡くなる人は全体の約7％にもなるんだって。ヨーロッパでは、さらに深刻で、死亡の約10％と、病気にかかる医療費の30％がこの問題に起因してるし、メンタルヘルスの問題にもつながってる。裕福な西洋の国々では、40％以上の人が十分な運動をしてなくて、この数字は数年経ってもあまり変わってないんだ。

個人の選択も影響してるけど、社会全体にも責任があるよね。特に目立つのが交通手段の面。自転車や徒歩での移動は、忙しい日々の中で余分な時間を使わずにもっとアクティブになれる方法なんだ。でも悲しいことに、多くの国で自転車を促進するための取り組みが足りてない。例えば、イギリスやフランスでは、自転車利用が全旅行の3％未満だけど、オランダやデンマークのような国では15％から27％になってる。

#モビリティと気候変動の関係

移動方法の選択も気候変動に大きな影響を与えてるよ。これは、今後数年で私たちに影響を及ぼす深刻な公衆衛生の問題なんだ。ヨーロッパでは、交通部門が温室効果ガス排出の第二位の原因になっていて、フランスでは、31％も占めてるんだって。車がその半分を占めてる。

だから、自転車を使うことを促すのは、運動不足の解消にも、緊急の排出削減にも重要なんだ。

#自転車のメリット

自転車の健康効果についての研究はたくさんあるけど、実際の移動データに基づいた国の評価はあまりないんだ。それに、自転車が死ぬリスクや病気を抱えるリスク、そして自転車をもっと利用することで避けられる医療費について調べた研究も少ない。これらの分析は特に重要で、エネルギーや気候目標に関する厳しい課題に直面している多くの西洋諸国にとって必要不可欠だよ。

この研究の目的は、自転車があまり乗られていない国で健康をどう改善するかを示すことだった。まず、フランスの現在の自転車利用レベルに基づく健康のメリットを見て、次に短い車の移動を自転車に切り替えた場合に何が起こるかを探ったんだ。

#モビリティデータの理解

フランスでの人々の移動方法に関する情報を集めるために、2019年に実施された「国民の移動調査」のデータを使用した。この調査は10年ごとに行われていて、最新のものはCOVID-19パンデミック前のメトロポリタンフランスでの人々の旅行習慣を示してる。調査では、5歳以上の13,000人以上に前日の移動について尋ねたんだ。

集めた移動距離の情報は、地理システムを使って人々がどこに行っていたかを理解するために整理した。調査のデザインは、結果が平日と週末の全フランス人の旅行習慣を反映するようにした。旅行の理由や曜日に関わらず、すべての自転車の移動に注目したよ。

#不活動に関連する健康結果

運動不足には多くの健康問題が関係してるよ。私たちの健康影響評価のために、利用可能なデータに基づいて5つの病気に焦点を当てた：女性の乳がん、大腸がん、心臓病、認知症、2型糖尿病。それに、自転車がどの程度、あらゆる原因による死亡リスクを下げるかも考慮したんだ。

これらの病気について、自転車に乗る時間に基づいて人々がどれくらい経験する可能性があるかを調べた。20歳から89歳の大人に焦点を当てたのは、若い世代や高齢者の証拠が少ないからだよ。

#自転車が健康に与える影響

2019年の人々の自転車の習慣を見てみたら、約1,900件の早死にとほぼ6,000件の慢性疾患が自転車による健康効果で防がれたことがわかった。2型糖尿病が最も多く避けられた病気で、その次が心臓病だった。ほとんどの利益は男性に還元されていて、健康改善の恩恵を受けた人の約75％を占めてるよ。

自転車はまた、約35,000年分の障害調整生存年（DALY）を防ぐのにも役立った。私たちが調べた病気の医療費に基づくと、2019年の自転車利用は約1億9100万ユーロの医療費を節約したことになる。統計的な生命年の価値も考慮に入れると、死亡や病気によるコスト節約は約47.5億ユーロに達し、これは年間医療費節約の約25倍に相当するんだ。

#モーダルシフトの可能性

人々が短い車の移動（5キロ未満）の4分の1を自転車に切り替えたらどうなるかも調べた。もしこのシフトが起こったら、自転車での移動距離が20億キロを超えて、2019年のレベルに対して約45％増加することになる。これで約1,800件の早死にを防ぎ、約25.9億ユーロのコストを節約できるかもしれない。

#フランスの自転車利用状況

フランスでは自転車利用があまり一般的ではないけど、自転車に関連する身体活動はまだ重要な公衆衛生のメリットを提供してる。2019年、フランスの大人は週に10分も自転車に乗ってなくて、オランダの大人が70分以上乗っているのに比べるとかなり少ない。気候変動対策や運動促進のために車の移動を減らすよう呼びかけられているのに、フランスの自転車による移動の割合は10年以上も2.7％のままだよ。

自転車による健康のメリットを享受しているのは現在、主に男性で、女性の自転車利用をもっと促進する必要があることを示している。研究によると、自転車が社会で普通になれば、女性の参加も増えるんだ。

#結論

この研究は、自転車利用が低いレベルでも公衆衛生に大きな影響を与え、健康関連のコストを減らす可能性があることを示している。死亡を防ぐことから多くのメリットが生まれるけど、自転車は慢性疾患を避けるのにも役立つ。自転車促進は健康と経済の利益につながり、アクティブな交通手段への投資はさらに大きな利益をもたらす可能性があるよ。

短い移動で車から自転車に切り替えることを奨励することで、排出を減らしながら健康改善にもつながるね。車の使用を減らし、自転車インフラを改善する政策が、自転車利用をはるかに高める結果になる可能性があるって言われてる。

自転車のメリットを考えている人には、これらの結果が健康のためだけでなく、環境や経済のためにも自転車利用を促進する重要性を強調しているよ。