Évaluation des risques de marée noire sur la côte de NEOM
Analyse des sources de marée noire et des impacts le long de la côte de NEOM.
― 7 min lire
Table des matières
La côte de NEOM se trouve le long de la mer Rouge et est à risque de Déversements de pétrole à cause des activités maritimes à proximité et des sources potentielles de fuite. Cette analyse se concentre sur la compréhension des sources de déversements de pétrole et de leur impact possible sur la côte de NEOM.
Contexte
NEOM est une nouvelle ville intelligente dans la province de Tabuk en Arabie Saoudite, conçue pour comporter des industries avancées et des installations touristiques le long de sa vaste côte. L’emplacement stratégique de la zone près de voies maritimes importantes augmente le risque de déversements de pétrole. La mer Rouge voit un volume élevé de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés transportés à travers ses eaux, ce qui en fait l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde. Cela crée un besoin urgent d'évaluer les risques potentiels liés aux déversements accidentels de pétrole pour protéger l'environnement et les industries locales.
Objectif
L'objectif principal de cette analyse est d'identifier et d'évaluer les différentes sources de déversements de pétrole autour de la côte de NEOM et de comprendre comment ces déversements pourraient affecter l'environnement côtier. Cela inclut la simulation de la propagation potentielle du pétrole et la détermination du temps qu'il pourrait falloir au pétrole déversé pour atteindre la côte de NEOM.
Méthodes
Pour évaluer le risque de déversements de pétrole, les chercheurs ont utilisé le modèle MOHID, un outil de simulation des déversements de pétrole. Ce modèle prend en compte différentes conditions météorologiques et océaniques dans la mer Rouge. L'analyse a inclus 37 sources potentielles de déversements de pétrole le long de la côte de NEOM, en particulier dans les zones à fort trafic maritime. L'étude a simulé des déversements sur 28 jours, en commençant à différents jours de chaque mois pendant cinq ans.
Simulation de Déversements de Pétrole
Les simulations étaient basées sur des conditions réelles dans la mer Rouge, y compris les mouvements de vent et d'eau. Les chercheurs ont examiné le comportement du pétrole dans différentes situations, en considérant comment le pétrole se décompose, s'évapore ou se propage dans l'eau. Les données utilisées dans les simulations provenaient d'études océanographiques détaillées de la mer Rouge.
Facteurs de Risque
L'analyse s'est concentrée sur deux principaux facteurs de risque :
- Quantité de Pétrole sur la Plage : Cela fait référence à la quantité de pétrole qui finit sur la côte après un déversement.
- Temps pour Atteindre la Côte : Ce facteur évalue la rapidité avec laquelle le pétrole se déplace de la source de fuite à la côte de NEOM.
L'étude a pris en compte diverses zones côtières, divisant la côte de NEOM en segments pour mieux comprendre les impacts localisés.
Résultats
Les résultats de l'étude soulignent plusieurs points clés concernant le risque de déversements de pétrole dans la région de NEOM :
Proximité des Sources : Les déversements de pétrole provenant de sources situées près de la côte de NEOM ont généralement des temps de transport courts. Certains déversements peuvent atteindre la côte en une semaine, surtout ceux près du golfe d'Aqaba.
Variations Mensuelles : La quantité de pétrole atteignant la côte varie selon les mois en raison des changements dans les courants océaniques et les modèles de vent. Par exemple, les mois d'été peuvent entraîner des temps de transport plus longs pour les déversements de pétrole à cause des courants dominants qui poussent le pétrole loin de la côte.
Volume de Pétrole : Les simulations montrent qu'une portion significative du pétrole déversé peut se retrouver sur la côte de NEOM en peu de temps. L'étude a trouvé des occurrences où plus de 50% du pétrole provenant de certaines sources pouvait se retrouver sur la plage en une semaine, particulièrement durant certains mois.
Côtes Sableuses vs. Rocheuses : La nature de la côte joue également un rôle dans la façon dont les déversements de pétrole affectent la zone. Les plages de sable peuvent parfois absorber plus de pétrole que les zones rocheuses, ce qui peut entraîner une pollution plus visible.
Sites Spécifiques à Risque : Certaines parties de la côte de NEOM sont à plus haut risque en fonction de leur localisation par rapport aux sources de déversements de pétrole. Par exemple, des zones comme The Line et Duba pourraient subir plus fréquemment les impacts des déversements de pétrole à cause de leur proximité avec des voies de navigation chargées.
Facteurs Saisonniers
L'étude souligne les changements saisonniers dans les risques de déversements de pétrole :
Hiver : Pendant cette saison, les forces cycloniques dans le nord de la mer Rouge peuvent conduire à un transport rapide de pétrole vers la côte de NEOM.
Été : En revanche, les courants d'été poussent souvent les déversements de pétrole loin de la côte de NEOM, particulièrement ceux provenant du golfe d'Aqaba. Par conséquent, certaines parties de la côte peuvent connaître moins d'impact durant ces mois.
Recommandations
Sur la base des résultats, plusieurs recommandations sont proposées :
Préparation aux Urgences : Développer des plans et des stratégies pour réagir rapidement aux déversements de pétrole potentiels. Cela pourrait inclure la mise en place de systèmes de surveillance pour détecter les déversements tôt et déployer rapidement des équipes de nettoyage.
Sensibilisation Locale : Augmenter la sensibilisation parmi les communautés et les industries locales concernant les risques potentiels de déversements de pétrole et l'importance de protéger la côte.
Application des Règlements : Des règlements plus stricts pour les activités maritimes près de la côte de NEOM pourraient aider à réduire le risque de déversements accidentels. Cela peut inclure la gestion des trafics et des sanctions pour non-conformité.
Surveillance Continue : Mettre en œuvre une surveillance continue du trafic maritime et des événements de déversement pour évaluer en permanence les niveaux de risque et mettre à jour les stratégies de réponse si nécessaire.
Investir dans la Technologie : La recherche et l'investissement dans des technologies avancées pour détecter et nettoyer les déversements de pétrole peuvent aider à protéger plus efficacement la côte de NEOM.
Conclusion
La côte de NEOM fait face à des risques significatifs de déversements de pétrole à cause de son emplacement et des activités maritimes dans la mer Rouge. Comprendre les sources, l'impact potentiel et le timing de ces déversements est crucial pour une gestion efficace des risques. En mettant en œuvre des mesures de préparation, en sensibilisant et en appliquant des règlements, il est possible de réduire l'impact environnemental et de protéger l'écosystème côtier précieux de NEOM. L'évaluation continue des risques associés aux déversements de pétrole garantira que NEOM reste une partie durable et prospère de la région de la mer Rouge, équilibrant développement et protection de l'environnement.
Titre: Oil Spill Risk Analysis For The NEOM Shoreline
Résumé: A risk analysis is conducted considering several release sources located around the NEOM shoreline. The sources are selected close to the coast and in neighboring regions of high marine traffic. The evolution of oil spills released by these sources is simulated using the MOHID model, driven by validated, high-resolution met-ocean fields of the Red Sea. For each source, simulations are conducted over a 4-week period, starting from first, tenth and twentieth days of each month, covering five consecutive years. A total of 48 simulations are thus conducted for each source location, adequately reflecting the variability of met-ocean conditions in the region. The risk associated with each source is described in terms of amount of oil beached, and by the elapsed time required for the spilled oil to reach the NEOM coast, extending from the Gulf of Aqaba in the North to Duba in the South. A finer analysis is performed by segmenting the NEOM shoreline, based on important coastal development and installation sites. For each subregion, source and release event considered, a histogram of the amount of volume beached is generated, also classifying individual events in terms of the corresponding arrival times. In addition, for each subregion considered, an inverse analysis is conducted to identify regions of dependence of the cumulative risk, estimated using the collection of all sources and events considered. The transport of oil around the NEOM shorelines is promoted by chaotic circulations and northwest winds in summer, and a dominant cyclonic eddy in winter. Hence, spills originating from release sources located close to the NEOM shorelines are characterized by large monthly variations in arrival times, ranging from less than a week to more than two weeks. Large variations in the volume fraction of beached oil, ranging from less then 50\% to more than 80% are reported.
Auteurs: HVR Mittal, Mohamad Abed El Rahman Hammoud, Ana K. Carrasco, Ibrahim Hoteit, Omar Knio
Dernière mise à jour: 2023-09-21 00:00:00
Langue: English
Source URL: https://arxiv.org/abs/2309.14352
Source PDF: https://arxiv.org/pdf/2309.14352
Licence: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Changements: Ce résumé a été créé avec l'aide de l'IA et peut contenir des inexactitudes. Pour obtenir des informations précises, veuillez vous référer aux documents sources originaux dont les liens figurent ici.
Merci à arxiv pour l'utilisation de son interopérabilité en libre accès.