Les bienfaits du vélo sur la santé et l'impact sur le climat

Ne pas bouger assez, c'est un gros problème partout dans le monde. Ça représente environ 7 % des décès tous causes confondues. En Europe, c'est encore pire, ça contribue à environ 10 % des décès et 30 % des coûts de Santé liés à des maladies qui ne se transmettent pas par les microbes, ainsi que des problèmes de santé mentale. Dans les pays occidentaux riches, plus de 40 % de la population ne fait pas assez d'exercice, et ce chiffre n'a pas beaucoup changé au fil des ans.

Bien que les choix personnels jouent un rôle dans ce problème, la société dans son ensemble a aussi une grande responsabilité. Un des endroits où ça se voit vraiment, c'est dans les Transports. Voyager de manière active, comme à vélo ou à pied, peut aider les gens à bouger sans avoir à trouver du temps supplémentaire dans leurs journées chargées. Malheureusement, beaucoup de pays ne font pas assez pour encourager le vélo. Par exemple, au Royaume-Uni et en France, le vélo ne représente pas plus de 3 % de tous les trajets, alors que dans des pays comme les Pays-Bas et le Danemark, ce chiffre est entre 15 % et 27 %.

#Le Lien entre Mobilité et Changement climatique

Les décisions sur comment on se déplace ont aussi un gros impact sur le changement climatique, qui est un sérieux problème de santé publique qui nous touchera dans les années à venir. En Europe, le secteur des transports est la deuxième plus grande source d'Émissions de gaz à effet de serre. En France, c'est le plus grand, représentant 31 % des émissions du pays, avec les voitures contribuant à peu près à la moitié.

À cause de ça, encourager les gens à utiliser des Vélos au lieu des voitures est super important pour lutter contre le manque d'exercice et répondre au besoin urgent de réduire les émissions.

#Les Avantages du Vélotaf

Il y a déjà eu beaucoup d'études sur les bienfaits du vélo pour la santé. Cependant, il n'y a pas beaucoup d'évaluations nationales basées sur des données de voyage réelles. De plus, peu d'études ont examiné comment le vélo affecte les chances de mourir et de vivre avec des maladies, ainsi que les coûts médicaux qui pourraient être évités en faisant plus de vélo. Ces analyses sont importantes, surtout alors que de nombreux pays occidentaux font face à de gros défis en matière d'énergie et d'objectifs climatiques.

L'objectif de cette étude était de montrer comment le vélo peut améliorer la santé dans un pays où les gens ne font pas beaucoup de vélo. D'abord, on a regardé les bénéfices pour la santé liés aux niveaux actuels de vélo en France. Ensuite, on a exploré ce qui se passerait si certains petits trajets en voiture étaient remplacés par le vélo.

#Comprendre les Données de Mobilité

Pour rassembler des infos sur comment les gens se déplacent en France, on a utilisé des données d'une enquête réalisée en 2019 appelée "Enquête Mobilité des Personnes". Cette enquête est faite tous les dix ans, et la dernière donne un aperçu des habitudes de voyage des gens en France métropolitaine avant la pandémie de COVID-19. Dans cette enquête, plus de 13 000 personnes âgées de cinq ans et plus ont été interrogées sur leurs déplacements la veille.

Les informations collectées sur les distances parcourues ont été organisées à l'aide de systèmes géographiques pour comprendre où les gens allaient. La conception de l'enquête a veillé à ce que les résultats reflètent les habitudes de voyage de l'ensemble de la population française, que ce soit en semaine ou le week-end. On s'est concentré sur tous les trajets à vélo, peu importe le motif du trajet ou le jour de la semaine.

#Conséquences Sanitaires Liées à l'Inactivité

Il y a beaucoup de problèmes de santé liés au fait de ne pas être actif. Pour notre évaluation de l'impact sur la santé, on a choisi cinq maladies sur lesquelles se concentrer, en fonction des données disponibles : cancer du sein chez les femmes, cancer du côlon, maladies cardiaques, démence et diabète de type 2. On a aussi pris en compte que le vélo pourrait diminuer le risque de mourir de toute cause, selon des recherches précédentes.

Pour chacune de ces maladies, on a regardé à quel point les gens étaient susceptibles de les rencontrer en fonction du temps passé à faire du vélo. On s'est focalisé sur les adultes âgés de 20 à 89 ans, car il y a moins de preuves pour les groupes d'âge plus jeunes et plus âgés.

#L'Impact du Vélo sur la Santé

En regardant les habitudes de vélo des gens en 2019, on a découvert qu'environ 1 900 décès prématurés et près de 6 000 cas de maladies chroniques ont été évités grâce aux bienfaits du vélo. Le diabète de type 2 était la maladie avec le plus de cas évités, suivi des maladies cardiaques. La plupart des bénéfices sont allés aux hommes, qui représentaient environ 75 % de ceux qui ont bénéficié des améliorations de santé liées au vélo.

Le vélo a aussi aidé à éviter environ 35 000 Années de Vie Ajustées en Fonction de l'Invalidité (AVAI), qui combine les années de vie perdues et les années vécues avec des invalidités. En se basant sur les coûts médicaux pour les maladies étudiées, faire du vélo en 2019 a permis d'économiser environ 191 millions d'euros en dépenses médicales. Quand on a pris en compte la valeur d'une année de vie statistique, on a estimé que les économies totales de coûts liées à la fois aux décès et aux maladies s'élevaient à environ 4,75 milliards d'euros, ce qui représente environ 25 fois les économies annuelles en coûts médicaux.

#Le Potentiel d'un Changement Modal

On a aussi examiné ce qui se passerait si les gens remplaçaient un quart des petits trajets en voiture (moins de 5 kilomètres) par du vélo. Si ce changement se produisait, cela ajouterait plus de 2 milliards de kilomètres parcourus en vélo, augmentant le cyclisme d'environ 45 % par rapport aux niveaux de 2019. Cela pourrait potentiellement éviter environ 1 800 décès supplémentaires et économiser environ 2,59 milliards d'euros en coûts.

#Les Niveaux de Cyclisme en France

Bien que le vélo soit moins courant en France, l'activité physique liée au cyclisme apporte tout de même des bénéfices significatifs pour la santé publique. En 2019, les adultes français ont déclaré faire du vélo moins de 10 minutes par semaine, ce qui est faible comparé à plus de 70 minutes pour les adultes aux Pays-Bas. Malgré les appels à réduire les trajets en voiture pour aider à lutter contre le changement climatique et encourager plus d'activité physique, la part du vélo en France est restée autour de 2,7 % de tous les trajets depuis plus de dix ans.

Les principaux bénéficiaires des avantages pour la santé liés au vélo sont actuellement les hommes, ce qui souligne la nécessité de mieux promouvoir le cyclisme auprès des femmes. Les études montrent que lorsque le vélo est normalisé dans la société, la participation des femmes augmente.

#Conclusion

Cette étude montre que faire du vélo, même à faible niveau, peut avoir un impact majeur sur la santé publique et réduire les coûts liés à la santé. Bien que de nombreux bénéfices proviennent de la prévention des décès, le vélo aide aussi à éviter les maladies chroniques. Promouvoir le cyclisme pourrait entraîner des bénéfices significatifs en santé et en économie, et investir dans les transports actifs pourrait apporter encore plus de gains.

Encourager un passage des voitures aux vélos pour les petits trajets pourrait aider à réduire les émissions tout en améliorant la santé. Les preuves suggèrent que des politiques visant à réduire l'utilisation de la voiture et à améliorer l'infrastructure cyclable pourraient entraîner des niveaux de cyclisme beaucoup plus élevés.

Pour quiconque envisageant les avantages du vélo, ces résultats soulignent l'importance de promouvoir le cyclisme non seulement pour des raisons de santé, mais aussi pour l'environnement et l'économie.