Influenza delle Forze di Taglio nella Convezione di Rayleigh-Benard
Questo studio esamina gli effetti delle forze laterali sul movimento dei fluidi e sul trasporto di calore.
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Indice
- Le Basi dei Sistemi
- Concetti Chiave
- Parametri di Controllo
- Forza di Taglio e Convezione Termica
- Comprendere il Movimento del Fluido
- Strutture su Grandi Scale
- Energia Cinetica e Strati Limite
- Contributi alla Dissipazione Energetica
- Esplorando i Regimi Dinamici
- Diversi Regimi di Flusso
- Comportamento Non Monotonico
- Simulazioni Numeriche
- Metodi Numerici
- Analisi dei Dati
- Risultati e Osservazioni
- Scaling del Trasporto di Calore
- Comportamento del Coefficiente di Attrito
- Comportamento della Circolazione su Larga Scala
- Conclusione
- Fonte originale
- Link di riferimento
La convezione Rayleigh-Bénard è un tipo di movimento che avviene nei fluidi a causa delle differenze di temperatura. Questo fenomeno si può osservare quando un fluido viene riscaldato dal basso, facendolo salire e creando schemi di circolazione. Nella convezione Rayleigh-Bénard tagliata, applichiamo anche un tipo di forza che muove il fluido lateralmente. Questo studio esamina come questa forza laterale influisce sul trasporto di calore e sul movimento del fluido.
Le Basi dei Sistemi
In questo studio guardiamo due sistemi: il sistema Couette-Rayleigh-Bénard (CRB) e il sistema Poiseuille-Rayleigh-Bénard (PRB). Entrambi i sistemi prevedono di riscaldare un fluido dal basso, ma si differenziano nel modo in cui il fluido è mosso lateralmente. Nel sistema CRB, una delle pareti viene mossa a una certa velocità mentre l'altra rimane ferma. Nel sistema PRB, c'è un flusso guidato dalla pressione che spinge il fluido.
Capire i dettagli di come funzionano questi sistemi richiede di guardare il comportamento della velocità del fluido, della pressione, della temperatura e di come interagiscono con la gravità. Lo studio considera anche vari numeri che aiutano a caratterizzare i sistemi, come il Numero di Rayleigh (che misura la Forza di Galleggiamento), il Numero di Prandtl (che si riferisce alla velocità di trasferimento di calore) e il Numero di Reynolds (che riflette la forza laterale applicata).
Concetti Chiave
Parametri di Controllo
Per capire come si comportano i sistemi, definiamo i parametri di controllo. Questi includono il numero di Rayleigh, che ci dice quanto è forte la differenza di temperatura; il numero di Prandtl, che indica quanto facilmente il calore si diffonde attraverso il fluido; e il numero di Reynolds, che rappresenta la forza laterale.
Forza di Taglio e Convezione Termica
Studiamo come sia la forza di galleggiamento che la forza di taglio laterale impattano il movimento del fluido. L'interazione tra queste forze porta a schemi di flusso e trasferimento di calore diversi.
Man mano che aumentiamo la forza di taglio, possiamo vedere transizioni tra come si comporta il sistema, passando da essere dominato dalla galleggiamento a essere influenzato di più dal taglio. Questa transizione mostra come i movimenti termici e cinetici interagiscono tra loro.
Comprendere il Movimento del Fluido
Strutture su Grandi Scale
Un aspetto importante dello studio è l'emergere di rotoli di circolazione su larga scala nel fluido. Questi rotoli sono grandi schemi di movimento che aiutano a mescolare il fluido e trasportare calore. Le caratteristiche di questi rotoli cambiano a seconda di quanto viene applicato il taglio e la forzatura termica.
Energia Cinetica e Strati Limite
Il flusso del fluido crea energia cinetica, che può essere influenzata sia dalla forza di galleggiamento che dall'attrito delle pareti in movimento. Gli strati limite-zone sottili vicine alle pareti dove la velocità del fluido cambia-sono cruciali per determinare quanto bene il fluido può trasportare calore.
Contributi alla Dissipazione Energetica
Quando osserviamo come l'energia viene dissipata nel sistema, possiamo separarla in contributi dal movimento di massa del fluido e dal comportamento vicino alle pareti. Questa comprensione aiuta a spiegare come l'energia e il calore vengano trasferiti in tutto il sistema.
Esplorando i Regimi Dinamici
Diversi Regimi di Flusso
Lo studio identifica vari regimi di flusso, basandosi su se l'energia cinetica proviene principalmente dalla galleggiamento o dalle Forze di taglio. Nei regimi dominati dalla galleggiamento, il flusso si comporta in modo diverso rispetto ai regimi dominati dal taglio. Man mano che analizziamo questi regimi, consideriamo anche come queste transizioni influenzino cose come i campi di temperatura e velocità.
Comportamento Non Monotonico
È interessante vedere come alcuni parametri mostrano un comportamento non monotonic, il che significa che possono inizialmente diminuire con l'aumento dei parametri di controllo e poi iniziare a aumentare di nuovo. Questo comportamento può essere il risultato dell'interazione tra diversi tipi di strutture di flusso.
Simulazioni Numeriche
Per convalidare le idee presentate nel framework teorico, vengono eseguite simulazioni numeriche per osservare come si comportano i sistemi CRB e PRB in varie condizioni. Queste simulazioni ci permettono di catturare la complessa dinamica e fornire dati che possono essere confrontati con le nostre previsioni di scaling.
Metodi Numerici
Le simulazioni vengono condotte utilizzando un codice ben collaudato che risolve le equazioni governanti per il movimento del fluido e il trasferimento di calore. I risultati vengono ottenuti con alta risoluzione per garantire accuratezza, specialmente vicino alle pareti dove avvengono cambiamenti importanti.
Analisi dei Dati
Man mano che le simulazioni vengono eseguite, raccogliamo dati su variabili chiave come i tassi di trasferimento di calore e i coefficienti di attrito. Questi dati ci aiutano a capire come si comporta il flusso sotto diversi valori dei nostri parametri di controllo.
Risultati e Osservazioni
Scaling del Trasporto di Calore
Lo studio evidenzia come le relazioni di scaling per il trasporto di calore possano essere influenzate dal taglio e dalla galleggiamento. Man mano che variano i parametri, troviamo schemi che ci permettono di prevedere come il calore sarà trasportato in base alle condizioni di flusso.
Comportamento del Coefficiente di Attrito
I coefficienti di attrito ci danno informazioni su come la resistenza al flusso cambia con parametri diversi. Confrontando i valori delle simulazioni, possiamo vedere tendenze che suggeriscono come il taglio influisca su questi coefficienti, mostrando un certo livello di universalità tra i diversi sistemi.
Comportamento della Circolazione su Larga Scala
I dati osservativi dalle simulazioni mostrano come si comportano i rotoli di circolazione su grande scala in varie condizioni. L'orientamento di questi rotoli può cambiare in base al taglio applicato, il che a sua volta influisce sul trasporto di calore complessivo nel sistema.
Conclusione
In sintesi, questo studio indaga come l'aggiunta di una forza laterale alla convezione Rayleigh-Bénard cambia la dinamica del movimento del fluido e del trasporto di calore. Esplorando le relazioni tra diversi parametri e studiando le strutture di flusso risultanti, ampliamo la nostra comprensione della convezione termica e della dinamica dei fluidi. I risultati hanno implicazioni sia per i modelli teorici che per le applicazioni pratiche in sistemi che coinvolgono la convezione.
Il lavoro apre anche porte per ulteriori ricerche, in particolare nel testare le leggi di scaling su una gamma più ampia di condizioni, il che potrebbe migliorare la nostra comprensione del comportamento dei fluidi sotto forze variabili.
Titolo: Scaling relations for heat and momentum transport in sheared Rayleigh-B\'enard convection
Estratto: We provide scaling relations for the Nusselt number $Nu$ and the friction coefficient $C_{S}$ in sheared Rayleigh-B\'enard convection, i.e., in Rayleigh-B\'enard flow with Couette or Poiseuille type shear forcing, by extending the Grossmann & Lohse (2000,2001,2002,2004) theory to sheared thermal convection. The control parameters for these systems are the Rayleigh number $Ra$, the Prandtl number $Pr$, and the Reynolds number $Re_S$ that characterises the strength of the imposed shear. By direct numerical simulations and theoretical considerations, we show that in turbulent Rayleigh-B\'enard convection, the friction coefficients associated with the applied shear and the shear generated by the large-scale convection rolls are both well described by Prandtl's (1932) logarithmic friction law, suggesting some kind of universality between purely shear driven flows and thermal convection. These scaling relations hold well for $10^6 \leq Ra \leq 10^8$, $0.5 \leq Pr \leq 5.0$, and $0 \leq Re_S \leq 10^4$.
Autori: Guru Sreevanshu Yerragolam, Christopher J. Howland, Richard J. A. M. Stevens, Roberto Verzicco, Olga Shishkina, Detlef Lohse
Ultimo aggiornamento: 2024-07-08 00:00:00
Lingua: English
URL di origine: https://arxiv.org/abs/2403.04418
Fonte PDF: https://arxiv.org/pdf/2403.04418
Licenza: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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