Drones Transformando a Comunicação VHF para a Defesa
Drones melhoram a comunicação VHF, ajudando na coordenação das operações militares.
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Índice
- Comunicação em Banda VHF e Sua Importância
- O Projeto Mistral
- Avaliação Experimental da Comunicação por UAV
- Configuração do Experimento
- Equipamento Usado
- Resultados dos Experimentos
- Fatores que Afetam a Força do Sinal
- Discussão sobre os Achados
- Direções Futuras
- Importância da Pesquisa
- Conclusão
- Fonte original
- Ligações de referência
Veículos Aéreos Não Tripulados, conhecidos como UAVs ou Drones, estão mudando várias indústrias. Esses dispositivos podem voar bem alto, permitindo que se comuniquem a distâncias muito maiores do que dispositivos que ficam no chão. Essa capacidade chamou a atenção de organizações como as Forças de Defesa Irlandesas, que estão trabalhando em projetos para usar UAVs em Comunicação por rádio durante missões.
Comunicação em Banda VHF e Sua Importância
A comunicação em banda de Frequência Muito Alta (VHF) é super importante para várias aplicações, principalmente em áreas como serviços de emergência e operações militares. Rádios VHF são usados amplamente para comunicação por voz, e sua eficácia é crucial em missões que envolvem longas distâncias. No entanto, durante essas missões, o pessoal em terra pode ter dificuldade em manter a comunicação devido às limitações impostas pela distância e obstáculos.
Mistral
O ProjetoO projeto MISTRAL tem como objetivo construir um sistema de UAVs que possa melhorar as comunicações VHF entre o pessoal em terra. Esses UAVs operariam a alturas que variam de algumas centenas de metros a alguns quilômetros, e retransmitiriam Sinais de rádios no solo. O objetivo é criar uma rede de comunicação mais confiável para as Forças de Defesa Irlandesas, especialmente durante missões em que os métodos de comunicação tradicionais podem não ser suficientes.
Avaliação Experimental da Comunicação por UAV
Para testar a ideia de usar UAVs para comunicações VHF, uma série de experimentos foi realizada. Esses testes envolveram medir como os sinais VHF podem ser recebidos por um UAV voando a uma altura de 500 metros. Durante os experimentos, veículos terrestres equipados com transmissores VHF se comunicaram com um UAV que tinha um receptor a bordo. O propósito era ver até onde o UAV poderia receber sinais e entender como vários fatores afetavam a força do sinal.
Configuração do Experimento
Os experimentos ocorreram ao redor do campo militar de Curragh, no Condado de Kildare, Irlanda. Essa área foi escolhida porque é majoritariamente plana, com campos abertos e algumas regiões suburbanas. A configuração incluiu duas fases. Na primeira fase, um veículo terrestre transmitiu sinais VHF enquanto se movia pelo campo, e a localização GPS do veículo foi registrada junto com a força dos sinais recebidos.
Na segunda fase, o UAV ficou em destaque. Ele pairou acima do campo enquanto recebia sinais de dois transmissores terrestres que se moviam em direções opostas em uma autoestrada próxima. Essa configuração permitiu uma comparação de como os sinais VHF se comportavam sob diferentes condições.
Equipamento Usado
Para esses experimentos, foram usados rádios VHF digitais, que operam em uma frequência de 160,4 MHz. Esses dispositivos conseguem transmitir sinais com uma potência de 5 watts. O UAV utilizado nos testes estava equipado com um receptor de Rádio Definido por Software (SDR) conectado a um pequeno computador, permitindo que ele processasse e registrasse as informações do sinal recebido.
Resultados dos Experimentos
Os resultados dos experimentos foram bem promissores. Os sinais foram recebidos com sucesso de distâncias consideráveis, ultrapassando 50 quilômetros. Embora tenha havido alguma perda de sinal devido a obstáculos e fatores ambientais, o UAV ainda superou os métodos de comunicação terrestre tradicionais.
Na primeira fase, onde os sinais foram medidos ao nível do solo, observou-se que a força do sinal recebido flutuava bastante. Isso ocorreu provavelmente devido a obstáculos causando efeitos de multipath, onde os sinais seguem vários caminhos para chegar ao receptor, levando a interferências. Apesar desses desafios, a força do sinal diminuiu de maneira previsível à medida que a distância aumentava.
Na segunda fase com o UAV, os resultados de recepção foram bem melhores. O UAV conseguiu receber sinais de veículos terrestres a distâncias que chegaram a quase 55 quilômetros. Esse desempenho foi atribuído à altura do UAV, que minimizava o bloqueio do sinal por obstáculos em comparação com as condições do solo.
Fatores que Afetam a Força do Sinal
Múltiplos fatores influenciaram a força e a clareza dos sinais recebidos. A altura do UAV teve um papel chave em determinar como os sinais de rádio poderiam viajar. A linha de visão mais clara do UAV permitiu uma comunicação melhor. Porém, mesmo a 500 metros de altura, houve alguma atenuação do sinal devido a obstáculos menores como árvores e prédios.
Além disso, a zona de Fresnel, que é uma área ao redor da linha direta entre o transmissor e o receptor, também pode impactar a força do sinal. Se objetos bloquearem essa zona, podem causar reflexões e perda de qualidade do sinal. No contexto das frequências VHF, essa zona pode ser bem ampla, fazendo com que seja importante considerá-la para uma comunicação eficaz.
Discussão sobre os Achados
Os resultados iniciais dos experimentos apoiam a hipótese de que os UAVs podem melhorar significativamente a comunicação VHF em longas distâncias. A vantagem de usar UAVs como sistemas de retransmissão é clara, especialmente para organizações como as militares e serviços de emergência que precisam de comunicação confiável em áreas de difícil acesso.
Ainda há muitos aspectos a explorar em experimentos futuros. Por exemplo, a altura do UAV poderia ser variada para ver como isso afeta a qualidade e distância do sinal. A configuração atual permite voos no espaço aéreo militar em várias altitudes, oferecendo oportunidades para coletar mais dados.
Direções Futuras
Olhando para frente, aprimorar as capacidades desses UAVs poderia aumentar a eficácia do sistema de comunicação. Testes futuros podem envolver o uso de UAVs que conseguem transportar equipamentos de rádio mais pesados e operar em altitudes maiores. Isso permitiria uma compreensão mais abrangente do alcance e qualidade da comunicação.
Além disso, testar em áreas costeiras pode fornecer insights sobre como os UAVs podem retransmitir sinais para embarcações marítimas. Isso pode ser muito útil para operações marítimas, onde a comunicação é crucial.
Importância da Pesquisa
Entender como os UAVs podem apoiar comunicações VHF de longo alcance é importante para muitos campos. Os insights obtidos com esses experimentos podem levar a sistemas de comunicação de emergência melhores, melhorando os tempos de resposta e a coordenação durante desastres. Seja para missões militares ou segurança pública, a capacidade de manter uma comunicação confiável pode fazer uma diferença significativa nos resultados.
Conclusão
Resumindo, o uso de UAVs para comunicação VHF mostra grande potencial. Os resultados experimentais iniciais indicam que os UAVs podem retransmitir sinais de forma eficaz em longas distâncias, oferecendo uma ferramenta valiosa para várias aplicações. Pesquisas e experimentos contínuos ajudarão a desbloquear todo o potencial dessa tecnologia, oferecendo soluções de comunicação melhores no futuro.
Título: Experimental Evaluation of Air-to-Ground VHF Band Communication for UAV Relays
Resumo: Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) are a disruptive technology that is transforming a range of industries. Because they operate in the sky, UAVs are able to take advantage of strong Line-of-Sight (LoS) channels for radio propagation, allowing them to communicate over much larger distances than equivalent hardware located at ground level. This has attracted the attention of organisations such as the Irish Defence Forces (DF), with whom we are developing a UAV-based radio relay system as part of the MISTRAL project. This relay system will support digital Very High Frequency (VHF) band communication between ground personnel, while they are deployed on missions. In this paper we report on the initial set of experimental measurements which were carried out to verify the feasibility of VHF signal relaying via UAV. In our experiments, a UAV carrying a lightweight Software-Defined Radio (SDR) receiver is positioned at a height of 500 meters above ground, while two 5W transmitters travel in vehicles on the ground. The SDR receiver measures the received signal power, while the Global Positioning System (GPS) coordinates of the vehicles are logged. This is combined to measure the signal pathloss over distance. Our results show that the signal is received successfully at distances of over 50 kilometers away. While the signals still appear to suffer from a degree of obstacle blockage and multipath effects, these communication ranges are a substantial improvement over the ground communication baseline, and validate the use of UAVs to support wide area emergency communication.
Autores: Boris Galkin, Lester Ho, Ken Lyons, Gokhan Celik, Holger Claussen
Última atualização: 2023-09-05 00:00:00
Idioma: English
Fonte URL: https://arxiv.org/abs/2309.02235
Fonte PDF: https://arxiv.org/pdf/2309.02235
Licença: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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