Dompter le balancement du carburant : Une nouvelle ère dans le contrôle des engins spatiaux
SPICEsat veut améliorer la stabilité des engins spatiaux en étudiant le comportement du carburant en microgravité.
Michael fogel, Snigdha Sushil Mishra, Laurent Burlion
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Table des matières
- Qu'est-ce que le slosh de propulseur ?
- Le défi de la stabilité
- La solution du nanosatellite
- Les bases de SPICEsat
- Pourquoi étudier le slosh ?
- Apprendre des échecs
- Se préparer pour les expériences
- Motion Sensing Suite (MSS)
- Liquid Sensing Suite (LSS)
- Vision Sensing Suite (VSS)
- Comment fonctionnent les expériences
- Modes d'excitation
- Le rôle des données
- Combiner les données
- L'avenir du contrôle des engins spatiaux
- Conclusion
- Source originale
- Liens de référence
Les engins spatiaux doivent se déplacer et tourner dans l'espace, mais ils peuvent rencontrer des problèmes quand le carburant liquide dans leurs réservoirs commence à bouger. Ce mouvement peut rendre difficile pour les engins spatiaux de garder leur direction prévue et peut ralentir les manœuvres. Un nouveau projet essaie de résoudre ce problème en utilisant un Nanosatellite-essentiellement un petit satellite en forme de cube, souvent de la taille d'une boîte à chaussures. La mission vise à examiner comment le carburant se comporte dans un environnement sans gravité, aidant à améliorer la façon dont les futurs engins spatiaux seront contrôlés.
Qu'est-ce que le slosh de propulseur ?
Le slosh de propulseur fait référence au mouvement du carburant liquide dans un réservoir pendant que l'engin spatial manœuvre. Quand l'engin accélère, le carburant liquide ne reste pas immobile ; il bouge et peut créer plein de problèmes. Imagine essayer de diriger une voiture pendant que de l'eau clapotait dans un réservoir ouvert. Si le réservoir est presque plein, le carburant peut bouger beaucoup, faisant vaciller l'attitude de l'engin spatial-sa position et son orientation.
Comprendre et contrôler ce slosh est crucial pour des missions spatiales réussies. S'il n'est pas géré, le slosh peut provoquer des retards dans les manœuvres et peut même faire perdre l'orientation à l'engin, ce qui peut mener à un échec de la mission.
Le défi de la stabilité
Quand le carburant d'un engin spatial est en mouvement, ça peut affecter la façon dont l'engin se déplace lui-même. C'est comme essayer de tenir un balai pendant que quelqu'un continue de le secouer. Le défi, c'est de créer des systèmes qui peuvent gérer ce mouvement avec précision. C'est particulièrement important pour les engins spatiaux qui dépendent fortement de leur carburant pour la navigation. Chaque fois qu'ils doivent tourner ou changer de trajectoire, le carburant qui clapotent peut exercer des forces qui dérangent l'équilibre de l'engin spatial.
La solution du nanosatellite
Pour mieux comprendre ce problème, un nouveau projet de nanosatellite a été développé, nommé SPICEsat. Ce petit satellite est conçu pour étudier le slosh de carburant dans un environnement zéro gravité. Le projet va simuler les conditions vécues par des engins spatiaux plus grands tout en utilisant des techniques de détection avancées pour analyser comment le carburant se déplace à l'intérieur du réservoir.
SPICEsat sera équipé de divers capteurs qui peuvent mesurer différents aspects du slosh du liquide. Ces capteurs fourniront des données précieuses sur le comportement du carburant lorsque le satellite effectue des manœuvres, ce qui peut mener à des conceptions améliorées pour les futurs engins spatiaux.
Les bases de SPICEsat
SPICEsat aura un design basé sur le format CubeSat 6U. Ça veut dire qu'il sera à peu près de la taille d'une petite mallette et contiendra un réservoir scellé rempli d'un liquide qui simule le véritable propulseur des engins spatiaux. La construction de SPICEsat a commencé début 2024, avec des plans pour le lancement en 2025.
Le satellite effectuera plusieurs manœuvres de rotation, exciter le slosh à l'intérieur du réservoir et permettant aux chercheurs d'observer les effets. En variant la façon dont le satellite tourne, les chercheurs espèrent découvrir de nouvelles informations sur la façon de gérer efficacement le slosh.
Pourquoi étudier le slosh ?
Une grande raison d'étudier le slosh, c'est que beaucoup d'engins spatiaux dépendent des réservoirs remplis de carburant pour leur mouvement. Quand le carburant clapotent, ça complique les Systèmes de contrôle, entraînant des temps de réaction plus longs et un engin spatial moins stable. Apprendre à prédire et contrôler le slosh peut mener à une meilleure performance des engins spatiaux dans les futures missions.
Par exemple, le télescope spatial James Webb, qui a pour mission d'observer l'espace profond, doit maintenir une orientation précise pour des mesures exactes. Le slosh dans ses réservoirs peut entraver sa capacité à se déplacer rapidement et avec précision, rendant cette recherche critique.
Apprendre des échecs
La quête pour contrôler le slosh de carburant n'est pas nouvelle. Il y a eu plusieurs missions spatiales dans le passé qui ont rencontré des difficultés à cause d'un comportement de slosh inattendu. Par exemple, lors du lancement de Falcon 1 de SpaceX, des problèmes sont apparus quand le carburant a commencé à bouger de manière agressive, entraînant des échecs de contrôle. De même, la mission NEAR a connu des perturbations de slosh qui ont failli entraîner une perte de contrôle.
Ces incidents soulignent le besoin de meilleurs systèmes de contrôle et d'une compréhension approfondie de la dynamique des liquides dans l'espace. La recherche de SPICEsat devrait contribuer à des connaissances précieuses pouvant aider à éviter de tels problèmes lors des prochaines missions.
Se préparer pour les expériences
La mission réalisera jusqu'à 229 expériences pour recueillir des données sur le slosh des fluides. Ces données aideront à construire une image plus claire de la façon dont le carburant se comporte pendant diverses manœuvres. Chaque expérience comprendra trois répétitions pour garantir l'exactitude et la fiabilité des données collectées.
Il y a trois principaux types de capteurs sur SPICEsat : le Motion Sensing Suite (MSS), le Liquid Sensing Suite (LSS) et le Vision Sensing Suite (VSS). Chacun joue un rôle crucial dans la capture des données et la fourniture d'aperçus sur la dynamique du slosh.
Motion Sensing Suite (MSS)
Le MSS mesurera le mouvement de l'engin spatial lui-même, y compris comment il tourne et s'incline. En analysant ces données, les chercheurs pourront déterminer à quel point le slosh à l'intérieur du réservoir affecte l'orientation du satellite. L'objectif est de développer un système qui peut s'adapter rapidement aux perturbations causées par le slosh et garder l'engin spatial stable.
Liquid Sensing Suite (LSS)
Le LSS se concentrera sur la mesure des forces exercées par le liquide contre les parois du réservoir. En utilisant des capteurs de pression, cette suite fournira une carte détaillée de la façon dont le liquide se comporte à l'intérieur du réservoir pendant les manœuvres. Ces données peuvent être cruciales pour concevoir de meilleurs systèmes de contrôle qui peuvent gérer plus efficacement les effets du slosh.
Vision Sensing Suite (VSS)
Le VSS utilisera des caméras pour capturer visuellement comment le liquide se déplace en réponse aux manœuvres du satellite. Ces données visuelles ajoutent une autre couche d'information aux expériences, permettant aux chercheurs d'analyser le comportement du liquide en temps réel. Grâce à des techniques de vision par ordinateur, l'équipe suivra les mouvements du liquide et capturera des détails que d'autres capteurs pourraient manquer.
Comment fonctionnent les expériences
SPICEsat effectuera ses expériences en réalisant une série de rotations contrôlées. Ces rotations simuleront les mouvements que des engins spatiaux plus grands connaissent durant leurs missions. Après chaque manœuvre, des données seront collectées des trois suites de capteurs pour analyser la réponse du fluide à l'intérieur du réservoir.
Modes d'excitation
Les expériences varieront en termes de façon dont le satellite tourne et manœuvre. Il pourrait tourner autour d'un axe, de deux axes, ou même tumbling autour des trois axes à la fois. Cette variabilité vise à créer différentes conditions pour le fluide à l'intérieur du réservoir, fournissant une large gamme de données à traiter.
Comment le fluide réagit sera crucial pour développer de meilleurs modèles de comportement de slosh, menant à de meilleures méthodes de contrôle pour les futurs engins spatiaux.
Le rôle des données
Les données recueillies lors des expériences de SPICEsat subiront une analyse extensive sur le terrain. Les chercheurs les utiliseront pour construire des modèles qui peuvent approximer le comportement du slosh sous différentes conditions. En comparant les résultats expérimentaux avec les modèles existants de Dynamique des fluides (CFD), les chercheurs peuvent valider et améliorer leurs prévisions.
Combiner les données
L'intégration des données de toutes les suites de capteurs est essentielle pour une analyse complète. En combinant les données de mouvement, les mesures de pression et les observations visuelles, les chercheurs peuvent créer une image complète du comportement du carburant. Cette fusion des données aidera à affiner les algorithmes de contrôle et améliorer le succès général de la mission.
L'avenir du contrôle des engins spatiaux
Les connaissances tirées de SPICEsat devraient mener à des avancées dans la conception et le contrôle des engins spatiaux. Les engins spatiaux modernes bénéficieront d'une meilleure manœuvrabilité, car la recherche vise à réduire les impacts négatifs du slosh.
En développant de nouvelles stratégies de contrôle pour gérer le slosh de carburant, les missions futures peuvent s'attendre à une plus grande efficacité, des temps de réponse plus rapides, et une meilleure performance globale. Cette connaissance sera particulièrement utile pour des missions qui nécessitent une haute précision, comme les observations astronomiques ou les voyages interplanétaires.
Conclusion
L'étude du slosh de carburant dans l'espace est cruciale pour améliorer la stabilité et la manœuvrabilité des engins spatiaux. SPICEsat va examiner ce phénomène dans un environnement contrôlé, fournissant des informations précieuses qui pourraient façonner l'avenir de l'exploration spatiale.
À travers une expérience soigneuse, la collecte de données et l'analyse, SPICEsat vise à débloquer de nouvelles façons de comprendre et de contrôler le comportement des liquides dans l'espace. Chaque expérience contribuera à un objectif plus large : créer des engins spatiaux plus fiables et efficaces capables de naviguer dans le cosmos avec facilité.
En attendant les résultats de la mission de SPICEsat, il est clair que s'attaquer aux défis posés par le slosh de carburant est une étape importante dans le voyage pour explorer les étoiles-un petit pas pour un satellite, peut-être, mais un grand bond pour la conception des engins spatiaux !
Titre: Nanosatellite Design Considerations for a Mission to Explore the Propellant Sloshing Problem
Résumé: Sloshing Platform for In-Orbit Controller Experimentation is an ambitious, student run mission to design and fly a cubesat to study fluid sloshing in spacecraft. The project will examine zero-g propellant sloshing from an experimental standpoint. Despite the small size and limited payload capacity, we intend to use the cubesat platform to mimic larger spacecraft and implement novel detection and computer vision methods in our analysis. Many modern spacecraft rely on propellant-filled tanks to perform attitude control and station-keeping maneuvers. When a large percentage of the spacecraft's mass is comprised of liquid propellant, sloshing becomes a critical aspect of spacecraft attitude control and stability. The mission will study the tank/fluid dynamics using new methods to gain an enhanced understanding of low-gravity fluid disturbance effects and improve simulations using equivalent mechanical models (EMMs). Active control of the fluid leading to the reduction of propellant slosh settling times will improve the maneuverability and performance of spacecraft. This paper will focus on satellite payload research and design requirements used to inform other aspects of the SPICEsat design. In this paper, mission objectives will be discussed, numerical simulations for the proposed control algorithms are demonstrated, and a satellite experiment design is presented. Finally, we examine computational fluid dynamics models to validate the satellite design and propellant sensing components of the proposed spacecraft.
Auteurs: Michael fogel, Snigdha Sushil Mishra, Laurent Burlion
Dernière mise à jour: Dec 29, 2024
Langue: English
Source URL: https://arxiv.org/abs/2412.20659
Source PDF: https://arxiv.org/pdf/2412.20659
Licence: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Changements: Ce résumé a été créé avec l'aide de l'IA et peut contenir des inexactitudes. Pour obtenir des informations précises, veuillez vous référer aux documents sources originaux dont les liens figurent ici.
Merci à arxiv pour l'utilisation de son interopérabilité en libre accès.
Liens de référence
- https://jwst-docs.stsci.edu/jwst-general-support/jwst-observing-overheads-and-time-accounting-overview/jwst-slew-times-and-overheads
- https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=7169.0;attach=506980
- https://spacese.spacegrant.org/Failure
- https://ntrs.nasa.gov/citations/20150023503
- https://www.ibm.com/docs/en/i/7.3?topic=concepts-date-time-timestamps
- https://tex.stackexchange.com/questions/609627/how-to-position-images-as-a-grid-in-a-page
- https://www.mathworks.com/help/deeplearning/ref/feedforwardnet.html