Últimos artículos para Aerodinámica

Este artículo presenta un nuevo método para cálculos rápidos de presión a partir de datos de velocidad.

La investigación revela técnicas para mejorar el rendimiento de alas de bajo aspecto mediante la gestión del flujo de aire.

Nuevos métodos mejoran el control de burbujas de separación turbulenta para una mejor eficiencia del vehículo.

La investigación se centra en sistemas activos para reducir la resistencia aerodinámica en los coches.

Explorando las complejidades del flujo turbulento cerca de las superficies.

Este artículo examina el comportamiento de los fluidos alrededor de formas alargadas en diferentes condiciones.

La investigación se centra en mejorar los diseños en dinámica de fluidos a través de técnicas de optimización topológica.

Nuevos métodos buscan prevenir la pérdida de control para unas operaciones de vuelo más seguras.

Un nuevo método mejora la precisión en la predicción del comportamiento de electrones en condiciones hipersónicas.

Nuevos modelos de pared deslizante mejoran la precisión y la eficiencia en la simulación de flujos turbulentos.

La investigación muestra que hay esperanza en reducir la resistencia con el aprendizaje por refuerzo multiagente.

Un estudio revela cómo las superficies texturizadas afectan el movimiento de fluidos y la dinámica del flujo.

Un estudio sobre la inestabilidad del flujo de aire que afecta el rendimiento de las aeronaves durante el vuelo.

La investigación sobre nuevos sistemas de propulsión busca mejorar las operaciones de satélites en órbitas muy bajas de la Tierra.

Un nuevo conjunto de datos mejora el estudio de la aerodinámica de los autos para una mejor eficiencia en el diseño.

Aprende sobre las capas límite turbulentas y su impacto en el rendimiento de los vehículos.

Este estudio evalúa métodos de simulación para hacer predicciones precisas sobre el lift de aviones.

Aprende cómo los rotores coaxiales mejoran el rendimiento del helicóptero a altas velocidades.

Analizando los patrones de flujo y su impacto en el rendimiento de vehículos hipersónicos.

Una competencia se centra en usar ML para simulaciones de diseño de perfiles alares.

Un nuevo método mejora los cálculos de diseño de aviones para la sustentación y la resistencia.

Este estudio analiza cómo las condiciones de la carretera afectan el flujo de aire y la distribución de presión en los vehículos.

Nuevo método mejora la velocidad y precisión en las simulaciones de flujo de gas.

Un estudio revela cómo las propiedades de la tela afectan el rendimiento del paracaídas durante el aterrizaje.

Este estudio analiza capas límite turbulentas tridimensionales alrededor de cuerpos romos con alerones.

Un nuevo marco mejora la captura de energía en sistemas de energía eólica en el aire con cuerdas flexibles.

Un conjunto de datos abierto ayuda a estudiar la aerodinámica de la carrocería de Windsor para mejorar el diseño de autos.

Explorando el papel de los modelos de sustitución en la mejora de la eficiencia del diseño de aviones.

El método HOPU mejora las predicciones en flujo turbulento a través de técnicas computacionales avanzadas.

Una mirada profunda a cómo los movimientos de las alas afectan la eficiencia de vuelo.

Examinando cómo el número de Reynolds influye en el flujo de aire y el rendimiento en alas de bajo aspecto.

Este estudio examina cómo los movimientos de las alas afectan el sustentación en la aviación y la energía eólica.

Un nuevo enfoque mejora los diseños de perfiles aerodinámicos a través de métodos de aprendizaje automático y basados en datos.

Nuevo conjunto de datos mejora la investigación en aerodinámica automotriz y la eficiencia en el diseño.

Examinando cómo la relación de velocidad de punta afecta la eficiencia de los aerogeneradores y el comportamiento de la estela.

Nuevo método utiliza mediciones de deformación para estimar la carga aerodinámica en vuelo hipersónico.

Examinando cómo diferentes formas influyen en el movimiento del aire sobre las superficies.

Este estudio revela cómo la longitud de fetch afecta la recuperación de la capa límite turbulenta en la dinámica de fluidos.

Explorando el Método Lattice Boltzmann para la dinámica de fluidos en flujos transónicos.

El estudio explora la formación de cráteres por impactos de chorros de aire en materiales granulares.