Le Abilità Nascoste dei Tassisti di Londra
Scopri i cervelli dietro la navigazione dei taxi di Londra.
Christoffer J. Gahnstrom, Sarah C. Goodroe, Stephanie de Silva, Eva-Maria Griesbauer, Jeremy Morley, Ed Manley, Hugo J. Spiers
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Indice
- L'Esame della Conoscenza
- Il Cervello del Tassista
- I Confini nella Città
- L'Influenza dei Confini sulla Navigazione
- Il Ruolo dell’Esperienza
- Esperimenti sulla Pianificazione degli Itinerari
- Incroci e Collo di Bottiglia
- L'Impatto delle Caratteristiche dei Percorsi
- Gli Effetti dell'Età versus l'Esperienza
- Conclusione: Qual è il Messaggio?
- Fonte originale
Potresti pensare che guidare un taxi a Londra sia solo una questione di sapere dove andare e seguire una mappa. Ma in realtà, c'è molto di più. I tassisti londinesi devono ricordare migliaia di strade e scorciatoie per portare i passeggeri da un punto A a un punto B. Questa abilità non si basa solo su una buona memoria; richiede anche un bel po’ di cervello!
L'Esame della Conoscenza
Prima di diventare tassisti autorizzati a Londra, i candidati devono superare un test tosto chiamato "La Conoscenza". Non è un test qualunque. Si tratta di memorizzare circa 25.000 strade e le loro relazioni. I tassisti devono essere in grado di richiamare i percorsi più rapidi tra le varie località, un compito che richiede anni di duro lavoro e dedizione. Immagina di studiare per un esame che copre l'intera città – è davvero intenso!
Il Cervello del Tassista
Le ricerche hanno dimostrato che studiare e praticare questa vasta quantità di informazioni può davvero cambiare i cervelli dei tassisti. In particolare, una parte del cervello chiamata ippocampo, legata alla memoria e alla Navigazione, tende a crescere di volume con l'esperienza. Non tutti possono dire di averlo. Insomma, guidare un taxi potrebbe non essere solo utile per il portafoglio ma anche per il cervello!
I Confini nella Città
Adesso parliamo dei confini. Non quelli che i tuoi genitori ti imponevano da bambino, ma piuttosto le linee fisiche e concettuali che esistono in una città. Questi confini possono essere strade, fiumi, parchi o anche quartieri. Aiutano i tassisti a dare senso allo spazio intorno a loro, suddividendolo in pezzi più gestibili.
Questi confini possono influenzare anche come i tassisti stimano distanze e direzioni. È come quando giochi a un videogioco e la mappa si ingrandisce; è difficile sapere dove andare a meno che non ci siano marcatori chiari. I tassisti usano questi marcatori per elaborare la grande quantità di informazioni necessarie per orientarsi.
L'Influenza dei Confini sulla Navigazione
Le ricerche hanno dimostrato che i confini possono aiutare a migliorare la memoria. Pensala come un modo per organizzare i tuoi pensieri. Immagina di dover ricordare dove hai parcheggiato l'auto in un enorme parcheggio. Se ti ricordi che è vicino alla "zona rossa", è molto più probabile che la trovi in fretta rispetto a se cercassi di ricordarla senza alcun punto di riferimento.
Il Ruolo dell’Esperienza
Interessante, non tutti i tassisti sono uguali. Con l'esperienza viene un'intuizione più acuta su come usare questi confini in modo efficace. Un tassista esperto avrà trascorso anni a imparare come orientarsi in città e a modificare rapidamente i propri percorsi in base al Traffico o ai lavori in corso.
I loro cervelli, avendo avuto anni per adattarsi, sono come macchine perfettamente sintonizzate, meglio equipaggiate per affrontare la sfida della pianificazione degli itinerari. È come se un cuoco esperto potesse preparare un pasto senza nemmeno guardare una ricetta, mentre un principiante potrebbe avere difficoltà anche a far bollire l'acqua.
Esperimenti sulla Pianificazione degli Itinerari
Per vedere come l'uso dei confini e l'esperienza influenzino la navigazione, i ricercatori hanno condotto vari esperimenti con i tassisti. In un compito, ai tassisti sono state mostrate immagini di punti di partenza e di arrivo, insieme a strade target. I tassisti dovevano quindi decidere se la strada target faceva parte del percorso ottimale tra inizio e fine. È come un gioco di “quale di queste non appartiene”, ma potenziato!
I ricercatori hanno analizzato i risultati per vedere quanto velocemente e accuratamente i tassisti potessero prendere le loro decisioni. Hanno scoperto che quando le strade target si trovavano sui confini, i tassisti erano non solo più accurati, ma anche più veloci nelle loro scelte! Quindi, sembra che quei confini non siano solo linee su una mappa ma strumenti essenziali per una navigazione di successo.
Incroci e Collo di Bottiglia
Alcuni confini a Londra possono anche essere dei collo di bottiglia, come i ponti sul fiume Tamigi. Questi possono creare ingorghi stradali, costringendo i tassisti a riflettere attentamente sui loro percorsi. Immagina di cercare di attraversare un incrocio affollato dove le auto sembrano arrivare da ogni direzione. Ci vuole abilità per destreggiarsi in quel caos!
L'Impatto delle Caratteristiche dei Percorsi
La ricerca è andata avanti esaminando le caratteristiche stesse dei percorsi. Per esempio, i percorsi con molte curve o quelli che richiedevano di attraversare il fiume tendevano ad aumentare i tempi di risposta. Ha senso; più un percorso è complicato, più tempo ci vuole per capirlo.
I tassisti dovevano orientarsi tra punti di riferimento, nomi delle strade e semafori, tutto mentre tenevano d'occhio l'orologio. Eppure, quando le strade target ricadevano sui confini, i tassisti prendevano decisioni più rapide e accurate. È come se avessero un codice segreto per navigare in città.
Gli Effetti dell'Età versus l'Esperienza
Mentre l'esperienza si è dimostrata utile, anche l'età ha giocato un ruolo. I tassisti più anziani erano generalmente più accurati, ma questo potrebbe dipendere dalla scorrevolezza dell'andatura data dagli anni di esperienza. La differenza non è tanto legata all'invecchiamento, ma più a quanto tempo hanno passato a guidare per la città.
Un neopatentato potrebbe essere più giovane ma avere ancora difficoltà a trovare il miglior percorso rispetto a chi è al volante da 10 anni. È per questo che spesso si trovano tassisti più anziani a dare indicazioni ai più giovani, e non solo perché pensano di sapere tutto!
Conclusione: Qual è il Messaggio?
Quindi, cosa possiamo imparare da tutto questo? Innanzitutto, essere un tassista a Londra è più che sapere come guidare. Si tratta di usare attivamente il cervello, l'esperienza e i segnali ambientali per navigare in modo efficace. Inoltre, queste scoperte sottolineano l'importanza dei confini nella navigazione urbana e come le nostre esperienze plasmino la nostra capacità di adattarci a ambienti complessi.
Alla fine, la prossima volta che sei in un taxi a Londra, prenditi un momento per apprezzare le incredibili acrobazie mentali che avvengono dietro il volante. Quei tassisti hanno trascorso anni a perfezionare le loro abilità, usando la loro esperienza per orientarsi nelle vivaci strade di una delle città più iconiche del mondo. Pensali come i tuoi navigatori personali, che ti aiutano a passare da un punto A a un punto B mentre i loro cervelli lavorano a pieno ritmo!
E ricorda, se mai ti perdi a Londra, basta cercare un taxi. Quei tassisti potrebbero avere le migliori capacità direzionali del settore!
Titolo: London taxi drivers leverage regional boundaries to optimise route choices and improve their navigation skill across three decades
Estratto: The world is defined by boundaries. They segment our experience of time and space, and in virtual environments have been shown to impact navigational choices. Here, we test the impact of boundaries on route choices in a real-world environment (London, UK) with a group of expert navigators: licensed London taxi drivers who are required to memorise the layout of over 26,000 streets to obtain their licence. After presenting photographs of a start location and a goal location, taxi drivers were asked to either accept or reject a third target street as forming part of the direct route or not. Performance increased across the adult life-span period in this group (age: 34 to 67). Taxi drivers were faster and more accurate when the target location formed part of a street network boundary (e.g. streets on the edge of the London neighbourhood Soho). Our results are consistent with taxi drivers exploiting the graph structure of the street network to plan routes, as well as consistent with the formation of hierarchical state representations to reduce the dimensionality of the planning problem. Taken together, we show that navigational skill can improve over decades of exposure and that experts exploit regional boundaries for optimal choices, providing a scaffolding over which to form action plans.
Autori: Christoffer J. Gahnstrom, Sarah C. Goodroe, Stephanie de Silva, Eva-Maria Griesbauer, Jeremy Morley, Ed Manley, Hugo J. Spiers
Ultimo aggiornamento: 2024-11-01 00:00:00
Lingua: English
URL di origine: https://www.biorxiv.org/content/10.1101/2024.10.31.620595
Fonte PDF: https://www.biorxiv.org/content/10.1101/2024.10.31.620595.full.pdf
Licenza: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Modifiche: Questa sintesi è stata creata con l'assistenza di AI e potrebbe presentare delle imprecisioni. Per informazioni accurate, consultare i documenti originali collegati qui.
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