Novo Bilhete de Transporte Público de 49 Euros da Alemanha

Em resposta ao aumento do custo de vida na Europa, a Alemanha lançou um bilhete de Transporte Público custando 9 euros por mês durante os meses de verão de 2022. Esse bilhete era válido para todos os serviços de transporte local e regional. A ideia era tornar o transporte público mais acessível e incentivar seu uso. Depois do sucesso desse bilhete inicial, um novo bilhete foi anunciado em maio de 2023, custando 49 euros por mês. Espera-se que esse novo bilhete impacte a forma como as pessoas viajam.

#Contexto

O bilhete de 9 euros foi lançado em um momento em que muita gente estava enfrentando altos preços dos combustíveis. O bilhete permitiu que os usuários viajassem no transporte público sem se preocupar com os custos habituais. Estudos mostraram que o bilhete de 9 euros levou a um aumento significativo no uso do transporte público. Muitas pessoas que nunca tinham usado transporte público antes agora estavam experimentando. No final da sua validade, alguns viajantes mudaram suas rotinas e fizeram mais viagens de transporte público do que antes.

Durante os meses em que o bilhete de 9 euros estava disponível, quase 20% dos usuários eram novos clientes. Muitos mudaram de usar seus carros para o transporte público. Nas áreas rurais, essa mudança foi ainda mais acentuada. É importante destacar que muitas viagens feitas nesse período não teriam acontecido sem o bilhete. No entanto, assim que o bilhete deixou de estar disponível, o uso de carros voltou aos níveis anteriores.

#Introdução do Novo Bilhete

O bilhete de 49 euros substitui o bilhete de 9 euros, mas é diferente em vários aspectos. Primeiro, é mais caro e é uma assinatura mensal, em vez de uma oferta por tempo limitado. Isso significa que ele estará disponível por um período mais longo e os usuários terão que se comprometer a comprá-lo todo mês. Os pesquisadores querem entender como essa mudança de preço e acesso afetará as escolhas de viagem das pessoas.

A intenção é coletar dados sobre os hábitos de viagem com o novo bilhete em vigor. Um estudo chamado "Mobilit a.Leben" está sendo realizado para continuar explorando o comportamento de viagem enquanto esse novo bilhete é lançado. Alguns Participantes do estudo anterior permaneceram, enquanto novos participantes também se juntaram.

#Participantes do Estudo

O estudo visa entender como o comportamento de viagem muda com a introdução do bilhete de 49 euros. O grupo inicial de participantes incluiu 818 pessoas, muitas das quais participaram do estudo anterior sobre o bilhete de 9 euros. A busca por participantes foi feita através de redes sociais, televisão e jornais, permitindo que qualquer interessado se juntasse. Esse processo de recrutamento terminou uma semana antes do lançamento do bilhete para garantir que dados suficientes fossem coletados com antecedência.

Cerca de dois terços dos participantes do estudo atual já haviam se envolvido no projeto do bilhete de 9 euros, enquanto o restante se juntou pouco antes do lançamento do novo bilhete.

#Demografia dos Participantes

Os participantes do estudo vêm de vários grupos etários e contextos. A maioria são adultos com mais de 18 anos. Quando comparamos esse grupo com dados do censo alemão, fica claro que a maioria das faixas etárias está bem representada. No entanto, alguns grupos, como os de 25 a 30 anos e de 55 a 60, estão mais representados no estudo do que na população geral. Homens ligeiramente superam mulheres nesse estudo, mas isso não diminui a variedade de pessoas envolvidas.

#Padrões de Viagem Antes do Novo Bilhete

No mês que antecedeu o lançamento do novo bilhete, uma parte significativa dos participantes ativou o aplicativo de smartphone que rastreia suas viagens. A maioria dos que ativaram o app forneceu informações sobre seus comportamentos de viagem. Esses dados ajudarão os pesquisadores a analisar como os hábitos de viagem podem mudar assim que o novo bilhete estiver disponível.

Em abril, a distância média percorrida por dia pelos participantes foi maior do que a média nacional. O estudo constatou que a maioria das viagens foi feita usando transporte privado, mas um número substancial de viagens também usou transporte público. Esses padrões refletem os hábitos de viagem observados na área de Munique, onde o estudo ocorre principalmente.

Além disso, os participantes responderam a um questionário sobre seus hábitos de viagem. Os resultados indicam que muitas pessoas no estudo já eram viajantes ativos, frequentemente percorrendo distâncias maiores, principalmente durante feriados.

#Atitudes em Relação ao Novo Bilhete

À medida que o novo bilhete se aproximava, os pesquisadores estavam ansiosos para ver quantos participantes o comprariam. Em abril, quase metade dos respondentes já tinha um passe mensal de viagem. Entre aqueles que não possuíam um passe, alguns já tinham decidido comprar o bilhete de 49 euros. No geral, muitos participantes expressaram interesse em assinar o novo bilhete. Se todos os interessados decidirem seguir em frente com a assinatura, o número total de proprietários de passes de viagem no estudo pode aumentar consideravelmente.

#Pesquisa Contínua

O estudo sobre o bilhete de 49 euros continuará por vários meses após sua introdução. Os pesquisadores planejam coletar dados sobre os comportamentos de viagem nos primeiros meses para ver como o bilhete é eficaz em incentivar o uso do transporte público em comparação com o bilhete anterior de 9 euros.

Ao comparar os comportamentos daqueles que participaram de ambos os estudos, os pesquisadores podem obter insights sobre como os hábitos de viagem mudam com diferentes preços e disponibilidades de bilhetes. Essa pesquisa tem como objetivo fornecer informações valiosas que podem informar futuras políticas de transporte na Alemanha.

#Conclusão

A transição do bilhete de 9 euros para o de 49 euros é uma mudança significativa na precificação do transporte público na Alemanha. Os pesquisadores estão interessados em entender como isso afetará as escolhas de viagem das pessoas. Os dados coletados dos participantes do estudo em andamento iluminarão os efeitos dessa mudança de tarifa. O aumento do uso do transporte público causado pelo bilhete anterior foi encorajador, e os próximos meses revelarão quão sustentáveis essas mudanças são com o novo modelo de preços. A esperança é que o transporte público continue sendo uma opção viável para muitos, promovendo uma mudança do uso de carros.